先看能源消耗，小米SU7纯电版市区开一百公里大概用13-15度电，高速能到18-20度，家用电5毛一度的话，市区跑一百公里就7-8块钱。对比特斯拉Model 3，市区电耗12-14度，比小米稍省点，高速差距不大；比亚迪汉EV市区电耗14-16度，比小米费电。增程版小米亏电油耗5.5-6个油，比理想L6的6.5-7个油省，日常通勤成本很低。 续航方面，小米SU7长续航版官方标650公里，实际市区能跑600公里左右，高速开空调也就500公里。特斯拉Model 3长续航版实际市区能跑620公里，高速520公里，比小米稍强；比亚迪汉EV实际续航和小米差不多，市区590公里，高速490公里。增程版小米满油满电能跑1100公里，比同价位深蓝SL03增程版多跑100公里，长途不用频繁补能。 维护成本上，小米优势很明显。纯电版常规保养就换空调滤芯、检查电池，一年也就300-400块。特斯拉常规保养要500-600块，比亚迪汉EV400-500块，都比小米贵。小米电池质保8年15万公里，和比亚迪一样，比特斯拉的8年16万公里差一点，但日常用足够。二手小米车只要在质保期内，维护成本和新车一样，就是要仔细查电池健康度。 再说说二手小米车，现在热门的SU7二手价比新车便宜2-3万，不少上牌几个月的车就便宜不少，但车况好的不多。要注意，二手小米车保值率已经稳不住了，后续可能还会小幅降价。对比下来，特斯拉Model 3二手保值率稍高，一年贬值15%左右，小米SU7一年贬值20%，比亚迪汉EV18%左右。 总结一下，预算有限、日常只市区通勤，能接受多贬值点的，选车况好、还在质保期的二手小米车合适，能省不少钱。预算充足、打算开3年以上，或者经常跑高速长途的，优先选小米新车，现车不用等还没溢价，长期用更划算。看重续航稳定选特斯拉，在意保养性价比的，小米比同价位其他品牌值。现在买小米车不用加价等车，关键看自己用车需求和预算，选对就不亏。
