终于明白了，这才是高招！别以为中国制裁只是让日本疼一阵，长期来看这根本就是"钝刀子割肉"，日本经济的伤只会越来越深，想翻身都难。 大家最熟悉的就是日本汽车，不管是丰田、本田还是日产，咱们身边到处都能见到，可很少有人知道，这些汽车上的不少核心零部件，都得从中国进货。 比如一些电子控制系统、小的传感器，还有部分内饰材料，中国供应链一收紧，日本车企的生产线就容易掉链子。 中国是日本汽车最大的海外市场，以前很多日本人靠卖车给中国人赚钱，现在这部分营收明显下滑。 你平时去4S店看车，销售可能会跟你说等车要一两个月，以前哪用这么久？我有个在丰田4S店做售后的朋友就吐槽，上个月有批RAV4的车载传感器没到，几十台车搁在库里没法交，客户天天打电话催，他们也没办法——那些传感器以前都是从江苏昆山的工厂发过来的，现在供应链一紧，货就断了档。 日本经济产业省2024年初的报告里就写，2023年日本汽车零部件对华进口依赖度超过35%，尤其是那些小而精的电子元件，中国产的占了近一半，想换其他国家的货，要么精度不够，要么交货时间得拖三个月以上，生产线根本等不起。 除了汽车，日本的半导体材料也挺难受。以前日本在光刻胶、氟聚酰亚胺这些领域特别牛，中国企业以前得靠进口他们的产品造芯片。 可现在不一样了，中国自己的光刻胶企业已经能做出满足中低端芯片需求的产品，去年日本对华半导体材料出口直接跌了18%。有个做半导体材料的日本老板接受采访时说，以前中国客户一年能订几百万的货，现在只剩一半了，工厂里的机器都闲了不少，只能裁掉部分临时工。 还有日本的农产品，北海道的扇贝、静冈的草莓，以前在国内生鲜平台上很火，现在也不好卖了。去年北海道渔业协会的数据显示，对华扇贝出口量跌了30%，库存堆了快500吨，价格跌了两成还没人要。有个日本渔民拍视频说，以前靠卖扇贝能供孩子上大学，现在只能去码头打零工，日子比以前紧多了。 其实这也不是中国故意要"卡脖子"，之前日本跟着美国搞对华半导体技术限制，不准给中国出口先进芯片制造设备，咱们这才出手反制。 而且中国的优势不光是供应链全，市场还大——日本车企去年在华销量跌了12%，丰田单月就少卖了差不多3万辆，这可不是小数目，要知道日本汽车行业占他们GDP的近10%，销量一跌，连带的零部件厂、组装厂都得裁员，老百姓收入也受影响。这种"钝刀子割肉"的效果，慢慢就显出来了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 信息来源：日本经济产业省《2023年度对华贸易报告》、商务部《中国对外经贸统计月报》、澎湃新闻《日本汽车在华销量2023年同比下滑12%》、北海道渔业协会官网《2023年扇贝出口数据公告》、科技日报《中国光刻胶技术突破，日本相关出口下滑》
