【明确禁止全隐藏式门把手业内称隐藏式门把手改动成本不小】全隐藏式门把手退场倒计时

【明确禁止全隐藏式门把手业内称隐藏式门把手改动成本不小】全隐藏式门把手退场倒计时 据工业和信息化部官网12月16日消息，工业和信息化部组织完成了《汽车车门把手安全技术要求》（以下简称《要求》）等7项强制性国家标准（报批稿）、《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）的编制工作。《要求》对车门把手的机械释放功能、位置与可见性、强度要求及试验验证都有新的规定。比如，《要求》提出，“每个车门（不含尾门）应配备可机械释放的车门外把手。即便车辆带有电子控制式 / 自动激活式锁止装置，在锁止状态下也应满足事故后可机械开启”。“这应该是在明确禁止全隐藏式门把手。”对此，乘联分会秘书长崔东树向记者分析称。值得一提的是，新规之下，部分车型或需重新设计。记者了解到，一旦车门把手的造型和安装位置被重新设计，车门压铸模具与内饰注塑模具都必须同步调整。随之而来的还有车门结构强度的变化，车辆或将不得不重新接受侧面碰撞等安全测试。“从隐藏式门把手改成传统机械式的门把手，需要重新设计电气路、重新开模等，尤其现在的新能源汽车设计更讲究一体化，看似只是改动了一个门把手，但很多系统设计都需要联动改变，改动成本不小。”广汽方面相关人士透露。（每日经济新闻）全隐藏式门把手“退场”倒计时！国标新规2027年落地