就在刚刚 日企组团访华求合作遭冷遇？市场数据+敏感问题揭示关键 日本三大经济团体（经团联、商工会议所、日中经济协会）2026年1月访华计划曝光，核心诉求是深化与中国在汽车、家电领域的合作，然而这份迫切的合作请求至今未获中方明确答复。 最新市场数据堪称现实暴击：2025年前10月，日系车在华份额仅10.8%，新能源车占比不足2%；家电领域更惨淡，日系品牌总和占比不到8%，而国产品牌已占据绝对主导。 日企疲软实属咎由自取，电动化、智能化转型迟缓是直接硬伤，曾经的爆款车型如今销量腰斩。 为自救，日企一边忙着与华为、宁德时代等本土企业深化合作，一边靠大幅降价刺激销量。 但中方态度明确：日方涉台言论等触碰红线的行为，严重损害互信基础。 网友心声很实在：中国市场欢迎真心合作，但绝不接受“既要又要”的轻视态度。 诚意不够，再急的合作也难推进！ 说白了，日企现在就是典型的“又想要市场，又不想摆正态度”。 早几年在电动化转型上慢吞吞，错失先机，如今看着在华份额暴跌才急着找补，跟华为、宁德时代合作也好，降价也罢，都是亡羊补牢。 更关键的是，经贸合作从来不是单方面的买卖，涉台问题是红线中的红线，日方嘴上喊着合作，行动上却触碰底线，这换谁都不会买账。 中国市场大门敞开，但只欢迎真心实意的伙伴，揣着“捞好处”的心思来，注定要碰壁。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。MCN双量进阶计划日本企业动向 日本贸易要求 中日企业交流会
