感受一下宁王的市场地位。——今年4-5月，零跑密集推新车和改款换代，当时二

感受一下宁王的市场地位。—— 今年 4-5 月，零跑密集推新车和改款换代，当时二线电池厂普遍要 2-3 个月才能实现项目交付，但是宁德时代从接项目到交付只需要 45 天，缩短了一半时间。结果就是，零跑 B10 的顶配版顺利被宁德时代拿下；零跑更高端的 D 系列车型，宁德时代也成为主力供应商。因为宁德时代基地够多，可以灵活给零跑调配资源，同时又经验多，工程落地能力强，能够快速推进量产交付，最后对更上游供应商的号召力也高。“都在做产线改造和升级，设备厂商派给宁德时代做支持的是资深工程师，派给二线电池厂的则可能是新手。”—— 价格上宁德时代的单瓦时价格可能比二线电池厂多几分钱，一辆车贵千元左右，但是用宁德时代有品牌光环，也划算。—— 乐道 85度电池包第一个供应商是中创新航，但是从电芯下线到封包的曲折过程，让蔚来团队信心动摇。宁德时代及时捕捉到了这个信号，今年春节后，先行做了评估和准备性工作，到年中接到蔚来的正式需求后，用 5 个月时间就实现了开发到交付。—— 吉利星愿是一款售价 6.98 万至 9.88 万元的入门级电动小车，单月稳定卖到5万辆左右，今年已经从比亚迪海鸥手中抢过纯电销冠车的位置。这款车的电池是宁德时代独供。宁德时代给吉利这款车的电芯是成熟规格，如果加上返利，低点时，价格预计能到 3 毛钱每瓦时，这个价格甚至PK掉了吉利自制的金砖电池，后者比宁德时代高了近20%。—— 数年前，雷军启动小米汽车时，寻求蔚来李斌的建议，后者给的建言之一，就是“处理好与宁德（时代）的关系”。—— 今年上半年，宁德时代利润 305 亿元，超过 17 家车企利润总和。信源：36氪