试驾开出了神仙盲盒最近看了一圈豪华纯电的价格和配置，奥迪E5这台车，其实挺有意思的。一边是赛道成绩已经实打实摆出来了：在佰骏山这种真考验底盘和四驱能力的山脊赛道，刷出了 01:42.99 的成绩，直接拿下 50 万内最快圈速。这个不是“直线快”，而是你真的敢开上山、敢压弯、敢连续重刹那种综合驾控能力。满血 quattro + 底盘悬挂这一套，确实有点回到“性能奥迪”的味道了。再看价格结构，其实更狠。22.59 万起，入门就给 59 英寸广域屏、激光雷达、Momenta 高阶辅助驾驶，属于直接高配起步。你换个豪华品牌，光把这些东西配齐，价格已经不是一个段位了。性能 quattro 特别版也很有意思，只加 1 万，空气悬挂、CDC 减震、后轮转向、285 宽胎、Bose 音响、前排按摩、后排加热一套全上，实际等于用 1 万块解锁了近 5 万的性能与舒适配置。现在这个价位段，奥迪E5更像是在重新定义豪华电车的“起步线”：不是把价格抬上去，而是把配置、性能和驾控的门槛，整体往下拉了一大截，做到性能豪华体验的加速普及现在到店试驾，还可赢取盲盒和娃衣，感兴趣的朋友们可以看看~
