2025年，长沙港铜官港区交出亮眼成绩单：全年完成货物吞吐量288.56万吨，同比增长7.36%，实现自开港以来连续7年稳定增长。在市场波动与件杂货货源流失的双重挑战下，这一成绩的背后，既是港口精准施策的运营成效，更是湖南“一湖四水”港航提升工程与长株潭一体化发展战略协同推进的生动缩影。 作为长沙港两大核心港区之一，铜官港区地处湘江右岸，紧邻湘江长沙综合枢纽，是长株潭都市圈“通江达海”的关键节点，其发展深度契合《长株潭一体化发展三年行动计划(2023—2025年)》中构建便捷高效现代物流体系的要求。2025年，港区聚焦矿石、粮食、煤炭等基础货类，持续巩固砂石运输市场份额，同时精准把握新能源产业发展机遇，畅通锂辉石运输通道——受益于当年新能源汽车与储能行业对锂资源的激增需求，锂辉石运输量实现快速增长，成为港区货运增量的重要支撑。通过全年新开发客户31家，港区新增货物吞吐量94.96万吨，成功筑牢货运“基本盘”，实现逆势突围。 港区的稳健增长离不开“高效、绿色、智能”的基础设施升级。作为湖南省首座严格按照环保新指南建设的绿色港口，铜官港区已建成全封闭式带式输送系统、喷雾除尘环保集料斗等设施，1.8万平方米散货环保仓库实现干散货全封闭堆存，从装卸到运输全流程杜绝扬尘污染。2025年，港区持续加码技术改造，完成一期地磅与闸口自动化升级，新增专用抓斗2台、地磅1台，通过设备适配性提升优化货类装卸效率；依托港口运营管理一体化平台，整合生产数据与作业流程，大幅缩短运输车辆等待时间，进一步释放运营效能。这一系列举措与湖南全省推进的“智慧航道工程”“水路基础设施数字化转型”战略同频共振 。 在区域发展格局中，铜官港区的辐射带动作用持续凸显。随着湘江长沙至城陵矶一级航道升级工程稳步推进（预计2027年完工），3000吨级船舶未来将常年直达长沙，铜官港区作为湘江中游重要节点，将直接受益于通航能力的大幅提升 。目前，港区已形成“前港后园、港产融合”的发展模式，通过释放仓储与运力资源，为长株潭地区工程机械、新能源、现代农业等产业提供稳定水运保障，助力区域产业链供应链畅通。其增长态势也与全省水运经济稳中有进的整体局面相呼应，2025年湖南全省港口货物吞吐量同比增长8.47%，水运物流对经济的支撑作用持续增强 。 展望未来，依托湖南“一湖四水”港航提升工程的持续推进，铜官港区将进一步完善多式联运体系，加快铁路专用线建设，对接舟山至岳阳、岳阳至俄罗斯等江海直达航线，深度融入长江经济带发展。作为长株潭全国性综合交通枢纽的重要组成部分，港区将持续以绿色智能升级赋能货运效能提升，为长株潭都市圈突破2.5万亿元GDP目标、打造全国重要增长极提供更坚实的水运支撑。
