合作，是给机会；脱钩，是自断生路。日本想靠南半球替代中国？可以试试看，一年之后它的制造业还剩几条腿。我们不是在争吵，而是在宣布：中国这道坎，谁绕过去，谁就得付代价。 这不是一句气话，而是现实版的铁律。日本这两年确实动了不少心思，鼓吹供应链“多元化”，对中国搞出口管制的反制，又试图通过投资东南亚、联动澳大利亚、靠近印度，来搞一个“去中国化”的南半球补链工程。听上去挺像回事，但真落到操作层面，全都卡脖子。 问题在哪？首先，中国是唯一一个能同时提供低成本原材料、全工序产能和终端消费市场的国家。这三样放哪都能当王牌，日本想在全球再找第二个具备这三重能力的国家？不存在的。澳洲能挖矿但不能造车，东南亚能拼装但缺基础工业，印度则是订单多、交付难——你说你要替代中国，那请问你替的是哪一块？ 再说更实际的。日本企业自己心里最清楚，他们喊归喊，但真要撤资离开中国，那就是断血管。日本八大制造巨头超过七成的海外利润来自中国市场，仅汽车产业链这一块，如果离开中国，日产、丰田、马自达这几家活不过两个财年。日本政府可以高调冷脸，中国市场不会劝留，但也不会追着你喂饭。你要走，那就走，看你能撑多久。 更何况，日本这次想转身靠的“南半球国家”，本身也深度绑定中国供应链。从原材料出口到中间品进口，再到市场依存度，这些国家本质上都是中国外循环的一环。你拿着中国要素转了一圈，最后还得绕回来。这不是摆脱，是走弯路。 所以不是中国非要卡日本，而是日本自己早就爬进了中国这张高维产业网里。这网不是关门打你，而是你一旦跳出去，自己先凉。 你怎么看日本所谓“南转脱钩”的这场自我幻想？ {我的分析，不看热闹，只看门道！点赞关注 → 热点拆解抢先看 | 评论收藏 → 随时复盘！往期精彩干货皆在主页，【点我头像】 马上观看！}
