哈萨克斯坦消息！ 外交部长正式声明了 2026年1月14日，哈萨克斯坦外交部就黑海海域里海管道联盟海上终端附近发生的油轮遇袭事件发表正式声明，重申该国并非任何武装冲突的当事方，并强调其始终致力于维护全球能源安全。 这次遇袭的可不是普通油轮，而是哈萨克斯坦租来的“玛蒂尔达”号和“德尔塔·哈莫尼”号，都在里海管道联盟（CPC）码头等着装原油。要知道这码头是哈国能源出口的命根子，承担着超80%的原油外运任务，每天能送130多万桶原油到全球市场。 哈萨克斯坦说自己不沾任何武装冲突，这话听着实在但处境挺尴尬。它的原油得借俄罗斯黑海港口出海，可黑海现在已成无人机袭船的高危区，过去两月就有四起类似事件，乌克兰和俄罗斯这边互相指责，第三方势力也在背后搅局。 里海管道联盟这根线有多重要？全长1511公里，一头连哈萨克斯坦西部油田，一头接俄罗斯新罗西斯克港，输送的原油占全球供应的1%。哈国石油储量排世界第11位，2023年光能源出口就撑起大半外贸，没这条通道损失可太大了。 更麻烦的是，这码头刚因天气停了5天装船，1月份装运量本就比计划少70%，现在又遭袭击。虽然这次没造成原油泄漏和人员伤亡，但船舶得检修，船东们吓得赶紧规避风险，黑海航线战争险费率已经从0.6%-0.8%涨到了1%。 哈萨克斯坦想当“中立者”不容易，它奉行多边外交，和中俄欧都有合作，可能源通道攥在别人家门口。这次袭击让它不得不下调2026年石油产量预期，还得把部分原油转道中国和巴库-第比利斯-杰伊汉管道，临时找替代路线哪有那么容易。 国际巨头也被卷了进来，美国雪佛龙、埃克森美孚，还有壳牌、埃尼这些公司都在相关财团持股。雪佛龙已经证实租赁油轮遇袭，虽然说没影响出口流程，但背后的风险让这些企业捏了把汗，后续会不会调整投资布局还不好说。 有人说袭击是乌克兰针对俄罗斯的“影子舰队”，也有人说是第三方想搅乱能源市场。不管真相如何，受伤的都是哈萨克斯坦这样的中间国家，明明想安安稳稳卖石油，却被地缘博弈夹在中间，想独善其身难上加难。 全球能源市场本就敏感，去年伊朗油轮遇袭就让油价涨了2%，这次涉及全球1%的原油供应通道，后续波动真不好说。船运成本涨了，保险公司加了特别附加费，这些成本最后大概率会转嫁到消费者身上，油价又得悬着心。 哈萨克斯坦的声明看着是表立场，其实更多是无奈。它没有能力掌控黑海航运安全，只能靠外交喊话撇清关系，可冲突双方谁会真的顾及一个“中立国”的利益？能源通道不掌握在自己手里，再想维护全球能源安全都是空谈。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
