日本传来重磅消息 1月15日，东京出入国在留管理局公布了2025年12月26日～2026年1月4日期间，成田和羽田两大机场的出入境人数。从成田机场前往中国的人数为5万9400人，同比减少了20.5%。从关西机场前往中国的人数也几乎减少一半。 这数据摆在这，再看看日本现在的样子，明眼人都能看明白。不是咱们不欢迎他们，是日本人自己兜里没钱，心里又没底，再加上他们政府瞎搞把关系弄僵了，两边往来自然就冷下来了。 最核心的原因，就是高市早苗那番涉台的糊涂话惹的麻烦。去年11月，她在国会答辩的时候，居然公开把台湾的事和日本的存亡绑在一起，还扯什么集体自卫权，说完之后硬气得很，死活不肯撤回这话。这就是没事找事。 咱们这边马上就表明了态度，外交部好几次要求她纠正错误，之后还采取了旅行警告、两用物项出口管制这些反制措施。别小瞧这些措施，对日本民间往来的影响立马就显现出来了。 之前关西地区和咱们来往得一直很密切，不管是来谈生意还是旅游观光的人都不少。可高市这么一闹，中日关系一下就变差了，谁还敢随便来中国。 日本旅行社接二连三收到退单，专门做中国游客生意的商家都快撑不下去了。反过来，日本人去中国的想法也淡了，毕竟没人愿意在两国关系紧张的时候往对方国家跑，不管是办公事还是旅游，都觉得别扭。 更讽刺的是，前首相石破茂最近改了口，这更能说明中日关系已经难回到以前了，尴尬得很。他之前还好几次指责高市，说她的话会把事情搞复杂，呼吁通过对话改善两国关系。 可到了1月12日，他话锋一转，说高市那番话没必要撤回了，因为中日关系早就回不到过去了。这话听着像是无奈，其实就是默认了政府把关系搞砸的事实。 连日本人自己都清楚，这道裂痕不是靠说几句话就能补上的。民间往来热不热，从来都跟着国家关系走。官方层面闹得剑拔弩张，老百姓心里自然会有顾虑，赴华人数下滑也就不奇怪了。 日本自己的经济一团糟，这也是赴华人数变少的重要原因。2025年第三季度，日本GDP按年率算跌了2.3%，这是六个季度以来第一次出现萎缩。日元还一个劲贬值，年初的时候140多日元能换一美元，到12月直接跌到了156日元。 央行就算加息救市也没用，反而越救越糟。日本的债务占GDP比例超过了263%，政府收的税里，三分之一以上都用来还利息了。老百姓的实际工资连续十个月下降，核心通胀却连续涨了50个月，一袋5公斤的大米，折合成人民币都快200块了。 日子过得这么紧巴，谁还有闲钱闲工夫来中国旅游消费。以前日本人来中国，不是旅游购物就是谈生意，可现在工资降了、物价涨了，手里能花的钱少了很多。企业也忙着应付国内的经济难题，对外交流的想法和预算都一减再减，赴华人数自然就跟着降了。 航班变少，更让两国往来的热度再降一截。早在去年11月，就有消息说中国航空公司要减少中日航线。成田机场每周差不多有300个中日航班，其中10%到20%都会受影响。 到了12月，情况更严重，46条中日航线直接就没航班了。大阪关西机场有十多条航线停飞，而关西机场本来就是日本和中国交流最频繁的机场之一。 航班都少了，就算机票再便宜也没用，毕竟连出门的渠道都受限制了。咱们这边一直保持着开放的态度，驻日使领馆还把签证费减免的政策延长到了2026年底，就是想方便两边的人往来。 可日本那边一边缩减航班，一边又把关系搞僵，再好的政策也架不住他们自己瞎消耗。 这波赴华人数暴跌，已经给日本各行各业敲了警钟。旅游业受影响最大，专门做中日线路的旅行社没了客源，像茶道体验、免税购物这些靠中国游客的生意，都做得特别差。 零售业也跟着倒霉，去年12月日本四大百货公司的免税销售额全都下滑，阪急阪神百货面向中国游客的销售额直接降了四成。日本工商界早就坐不住了，在经团联等三大经济团体的年会上，不少经营者都在抱怨中日关系恶化带来的损失。 前众议院议长河野洋平也呼吁政府消除误解，让两国关系恢复正常。可高市早苗政府不光不反思自己的问题，还想拉着G7一起对抗咱们的反制措施，甚至打算解散众议院搞选举来巩固自己的地位，把政治赌注都压在了强硬路线上。 说到底，日本赴华人数暴跌，就是高市早苗政府外交上出错、经济上管不好的双重结果。 之前咱们还想着通过地方交流、友好城市合作拉近距离，去年3月杨万明会长还带着代表团去日本关西、九州地区交流，推动两边在人工智能、绿色低碳这些领域合作。 可日本政府偏要走歪路，一边靠着中国市场活下去，一边又在核心问题上挑衅咱们。这种自相矛盾的做法，最后只能是搬起石头砸自己的脚。
