日本传来重磅消息 1 月 15 日，东京出入国在留管理局公布了 2025 年 12 月 26 日～2026 年 1 月 4 日期间，成田和羽田两大机场的出入境人数。从成田机场前往中国的人数为 5 万 9400 人，同比减少了 20.5%。从关西机场前往中国的人数也几乎减少一半。 这组数据一出来，日本旅游圈直接炸了锅，毕竟往年这会儿，成田机场的中文播报比日语还密集，关西机场的免税店导购都得练着用东北话推销化妆品，现在倒好，值机柜台前稀稀拉拉，连专门为中国游客准备的微信支付海报都蒙上了一层灰。 有经常往返中日的商务人士拍了张成田机场的照片，往日排着长队的中国签证办理区空荡荡的，只有几个工作人员在闲聊，配文 “三十年未有之冷清”，在社交平台上刷了屏。 最慌的当属日本旅游业的从业者。大阪观光局刚统计完，旗下 20 家会员酒店里，50% 到 70% 的中国游客订单都黄了，有的酒店甚至把已经备好的年夜饭套餐都退了食材。 关东镰仓市的土特产商店更惨，之前中国游客占比超一半，现在店里门可罗雀，老板对着满货架的抹茶饼干叹气，说再这样下去只能考虑关店。 东日本国际旅行社的社长更无奈，去年 12 月起，所有中国的修学团、交流团订单全取消，就算客户付了定金也宁愿赔违约金，今年 1 月更是连咨询电话都没响过几声。 零售业的日子也不好过。三越伊势丹、高岛屋这些老牌百货店，去年 12 月的免税销售额同比跌得厉害，三越伊势丹直接下滑 20%，高岛屋面向中国游客的销售额更是降了 35%。 银座商圈里，之前忙得脚不沾地的中文导购，现在只能扎堆聊天，有的甚至开始自学韩语，想着能不能接住转道而来的韩国游客。 专门接待中国游客的巴士公司，已经重现了 “无薪休假” 的情况，司机师傅们闲着没事，只能在停车场里擦车打发时间。 这股冷清劲儿还蔓延到了航班上。关西机场株式会社预测，今年 1 到 3 月，中日之间的航班要平均减少 28%，不少航空公司已经悄悄调整了航线，把原本飞东京、大阪的运力转到了首尔、曼谷。 有网友翻出去年同期的机票预订记录，那会儿春节前的中日航班几乎全价还一票难求，现在不少航班的折扣票都卖不完，航空公司的客服电话都快被退改签的咨询打爆了。 反观周边国家，倒是借着这股劲儿赚得盆满钵满。韩国明洞的商店赶紧换上了中文招牌，增加了微信、支付宝的支付渠道，首尔的滑雪场更是推出了 “原赴日游客专属套餐”，咨询量暴涨。 泰国也没闲着，新增了重庆、天津到曼谷的航线，芭提雅的酒店推出了春节特惠，不少原本打算去日本看雪的中国游客，转头订了去普吉岛的机票。 新加坡的在线旅行社更机灵，直接针对取消日本行程的游客推出了 “新马泰联游” 立减活动，订单量蹭蹭往上涨。 日本网友的反应也挺有意思，有人在论坛上吐槽 “高市首相一句话，把中国游客都吓跑了”，还有人晒出自己常去的中华料理店，说以前要排队，现在随时能找到座位。 更有日本民众直接去首相官邸前抗议，要求撤回涉台错误言论，毕竟旅游、零售这些行业关系着不少人的饭碗。 连日本经团联的大佬们都坐不住了，在新年年会上频频表达焦虑，生怕中日关系恶化影响生意。 其实这场景放在几年前根本不敢想，早年间中国游客赴日 “爆买” 的盛况还历历在目，新宿、秋叶原被挤得水泄不通，日语里都冒出了 “爆买” 这个新词。 那会儿日本商家恨不得把 “喜迎中国游客” 的招牌挂到机场出口，微信支付、中文导购都是标配，现在倒好，风向一转，轮到他们对着空荡荡的店铺发愁。 有意思的是，这波赴华人数减少，还连带影响了日本的服务行业。不少专门做中日跨境业务的翻译、导游没了活计，只能临时转行做国内旅游。 还有之前主打 “中日周末游” 的旅行社，现在只能把线路改成 “日本本州深度游”，试图挽回一些本地客源，但效果并不理想。 说到底，旅游和民间交流就像一面镜子，反映着两国关系的温度。之前热热闹闹的双向奔赴，现在因为一些不当言论变得冷冷清清，最受伤的还是普通民众和靠生计吃饭的从业者。 看着周边国家忙着抢客，日本旅游业却在原地发愁，不知道那些喊着 “参战” 的政客们，会不会心疼这些流失的客源和真金白银。
