白宫这下有点儿傻眼了！中国炼厂买不到委内瑞拉原油，开始纷纷转向加拿大，更巧的是，加拿大这边正愁没地方卖油。 加勒比海的油轮封锁，本是一场针对性极强的资源博弈，美方加码对委内瑞拉的石油限制，既想掌控这个全球石油储量第一的国家，又想卡住依赖委重油的海外炼厂供给。 可这场精心盘算的布局，没按预期走下去。 国内山东、浙江一带的民营炼厂，早年间就盯着委内瑞拉的马瑞原油过日子，这种油粘稠得像冬天的沥青，普通炼厂啃不动，这些厂子却专门配了延迟焦化设备，就靠这份“重口味”吃饭。 关键是价格实在，动辄每桶十几美元的折扣，对利润微薄的炼厂来说，就是实打实的生存空间。 封锁一来，路子瞬间被堵死，美方不光在海域扣押油轮，连新加坡、阿联酋的转口贸易商也被列入黑名单，以往绕道换单的变通办法完全失效。 炼厂停工一天就亏上百万，找替代资源成了燃眉之急，墨西哥玛雅原油产量下滑、伊拉克重油硫含量超标、俄罗斯重油受港口运力限制，兜兜转转一圈，加拿大的油砂原油成了更好的选择。 这就像家里常去的饭馆突然关门，转头发现楼下新开一家，口味相近还上菜更快，加拿大阿尔伯塔省的油砂原油，在密度、硫含量等关键指标上，和马瑞原油几乎一模一样。 国内炼厂的设备不用大改，微调操作参数就能直接加工，省去了巨额的改造成本。 更巧的是，加拿大正愁自家石油卖不出去，这个全球第四大产油国，90%的原油曾只能卖给美国，就因为输油管道全往南边修，西海岸的出海通道常年跟不上。 美国仗着独家买家身份随意压价，加拿大西部精选原油长期比美国基准油价还要低，一年光低价就亏上百亿美元。 2024年跨山管道扩建完成，才算给加拿大打开了通往亚洲的大门，这条耗时12年、耗资340亿加元的管道，把日输能从30万桶提升到89万桶，让原油能直接从温哥华港装船出海。 中国买家的出现，刚好接住了这份产能，2025年第四季度，中国从加拿大进口的原油同比暴涨，山东裕龙石化、浙江石化这些巨头成了主要采购方。 运输时效更是意外之喜，从委内瑞拉运油到中国，油轮要在海上漂57天，变数丛生，从温哥华出发只需要17天，不光省了时间，资金周转速度也快了不少。 加拿大的油终于不用再低价卖给美国，中国炼厂也稳住了生产，双方凑成了完美的互补局。 美方本想靠禁运制造双重压力，反倒成了中加能源合作的催化剂，加拿大趁机调整出口战略，2025年对美出口比重下降而亚洲市场份额却在逐步上升，还计划新建日输送量更大的新管道，进一步拓宽亚洲通道。 委内瑞拉那边则陷入被动，储油设施快满仓，稀释剂短缺导致油田陆续关停，减产已成定局。 这场石油格局的微调，藏着资源贸易的底层逻辑。没有永远固定的供应关系，只有适配需求的双向选择。 加拿大打破了对单一市场的依赖，中国炼厂稳住了供应链，而美方的封锁，最终只打乱了自己的算盘。 信源：中国2024年6月以来成为加拿大跨山管道原油最大买家……——2025-05-30驻多伦多总领事馆经贸之窗
