1月21日，美军又扣押一艘油轮，该船去年12月从中国出发！这下事态严重了。 当天上午美国南方司令部放出来的消息，美军在加勒比海把一艘叫“萨吉塔”的油轮给扣了。这船看着挂着利比里亚国旗，一副中立无害的样子，实则背后是中国香港的公司在运营，2025年12月刚从中国大陆港口启航，本来是要拉着委内瑞拉重油完成运输任务，结果半路上被美军截了胡，理由很简单——美方认定它是受制裁对象。 自从2025年搞起那个“南方长矛行动”，这已经是他们扣的第7艘国际油轮了，其中4艘都和俄罗斯能源运输沾边，而这次的“萨吉塔”号，说白了就是俄罗斯“影子船队”里的一员。 所谓影子船队，大多是些老旧油轮，早就拆了靠岸接驳的设备，没法正常进港卸货，只能在公海上和其他有受油设备的船只对接，核心目的就是绕开制裁，把俄罗斯、委内瑞拉这些被美方盯上的国家的能源运出去。 也正因如此，这家香港公司早就被美英加欧盟这帮国家联手盯上了，就算美军不出手，其他国家也会变着法子使绊子。 这次扣押也不是美军单打独斗，还拉上了国土安全部，特种部队直接登船控制，整套流程熟门熟路，一看就是演练过很多次的。要知道就在不久前，2025年12月美军刚扣过同一公司旗下的“世纪号”油轮，船上装着180万桶委内瑞拉原油；2026年1月9日，又扣了另一艘“奥利娜号”。 短短一个多月里接连动手，目标越来越明确，就是盯着和中俄伊委能源贸易相关的船只不放。 这背后其实是特朗普政府早就定下的调子，2025年12月他就下令，要对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施全面封锁，还大言不惭地说要“管理”委内瑞拉，让美国石油企业进去投资。 美方心里门儿清，原油出口是委内瑞拉的经济命脉，把这条线掐断，既能打压马杜罗政权，又能趁机抢占当地能源市场，一举两得。可他们偏要给自己的强盗行为裹上正当外衣，一会儿说违反制裁，一会儿扯国家安全，连委内瑞拉副总统都忍不住骂，这就是赤裸裸的国际海盗行为，完全违反国际法，就是想盗取委内瑞拉的财富。 可能有人会问，既然是香港公司的船，为啥要挂利比里亚国旗？这其实是国际航运里常见的“方便旗”操作。很多商船为了避开各国之间的政治壁垒，方便进出不同港口，都会选利比里亚、巴拿马这种中立国注册挂旗，本来是想求个安稳，没想到在美军这儿根本不管用。 美军的逻辑很霸道，不管你挂哪国国旗，不管船主是谁，只要认定你和中俄伊委有牵连，只要运输的是他们禁止的能源，就敢直接动手扣押，公海上“不允许军事力量干预商船”的原则，在他们眼里就是一张废纸。 说白了，美军扣船根本不是为了什么制裁，而是在演练一套海上封锁战术。加勒比海是能源运输的重要通道，盯着这儿的船只动手，就是想试探和拿捏中俄伊委的能源贸易通道。 他们心里打的算盘很清楚，现在先在加勒比海练手，熟悉这套扣押、封锁的流程，以后要是台海局势有变化，就把这一套搬到其他海域，对中国的全球海上贸易通道搞全面封锁。从能源运输到商品出口，只要是能卡住对手脖子的地方，他们都想插上一脚。 而且美军这波操作还有个小心思，就是想杀鸡儆猴。通过频繁扣押涉中俄的油轮，警告其他航运公司不敢再和这些被制裁国家合作，久而久之就把对手的能源出口路彻底堵死。 可他们忘了，委内瑞拉不会坐以待毙，已经表态要向联合国控诉，中俄伊这些国家也不可能眼睁睁看着自己的贸易通道被拿捏。之前就有分析说，后续可能会有更多反制手段，比如商船转回本国船籍寻求护航，或者联合组建护航舰队，用实力打破这种霸权封锁。 美军这种靠着拳头硬就无视规则的做法，短期可能能占到点便宜，可长期来看就是在透支自己的信誉。把公海当成自己的后花园，想扣谁就扣谁，这种丛林逻辑迟早会引起众怒。现在“萨吉塔”号被扣押只是一个缩影，背后藏着的是美国想要靠海上霸权遏制对手发展的野心。 但时代早就变了，不是谁拳头大就能为所欲为，想要靠封锁和掠夺维持霸权，最终只会搬起石头砸自己的脚。这事儿也给所有国家提了个醒，海上贸易通道从来都不是绝对安全，只有自身实力足够强，才能守住自己的合法权益，不被别人随意拿捏。
