1909年，旅美华人冯如驾驶自制的“冯如一号”升空，实现中国人首次载人动力飞行；1912年，29岁的他在广州飞行表演中不幸坠机牺牲，临终前留下“勿因吾毙而阻其进取心”的嘱托，用生命为中国航空事业播下火种。 12岁的冯如辞别广东恩平的故乡，随舅父远赴美国谋生。异国他乡的排华浪潮中，他在船厂、电厂的劳作间隙，深夜苦读英语与科技书籍，7年间精通三十六种机器制造，成为旧金山小有名气的机械师。日俄战争在我国东北的厮杀场景，让他放弃“机器救国”的初衷，立下“誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国”的誓言。没有图纸参考，他搜集航空资料徒手绘制；缺少经费，他变卖金银玉器，在华侨支持下凑得1000美元，租下7.5平方米的厂房创办中国第一家飞机制造厂。六次研制失败，厂房遭遇火灾，父母屡次催归，他始终坚守“飞机不成，誓不回国”的信念。观察白鸽飞行优化气动布局，亲自试飞承担所有风险，摔机后爬起来只说“从头开始”，终于在1909年让“冯如一号”迎着强风升空，飞行距离远超莱特兄弟的“飞行者1号”，《旧金山考察家报》惊叹“中国人把白人抛在了后面”。1911年，他拒绝西方重金聘请，携带两架自制飞机回国，出任广东革命军飞机长，在广州设厂继续研发。1912年的飞行表演中，为让同胞更好地认识航空力量，他试图将飞机飞得更高，却因操作过猛导致飞机头高尾低坠落，重伤离世前仍牵挂着事业的延续。如今中国科技馆里，“冯如一号”复原模型与“鲲鹏”“翼龙”等先进战机模型并列，110余年的时光里，他当年的航空救国梦已成长为守护蓝天的坚实力量。 冯如的生命定格在29岁，却让中国航空的火种永不熄灭。每一架翱翔天际的国产战机，都是对这位先驱最好的告慰。中国航之父
