1月21日，美军又扣押一艘油轮，该船去年12月从中国出发！这下事态严重了。 当天上午，美军特种兵伙同国土安全部，在加勒比海把“萨吉塔”号油轮拦了下来，这已经是他们“南方长矛行动”启动后，扣下的第七艘船了。 这艘船去年12月刚从中国大陆港口启程，表面挂着利比里亚国旗，实则却是中国香港公司的资产，专门跑能源运输的活。 说起来，美军给的扣船理由说得挺冠冕堂皇的，说是什么涉及俄罗斯能源贸易、违反制裁规定，可明眼人一看就知道是在找借口，这类油轮大多是老旧的“影子油轮”，早就拆了靠岸设备，只能在海上转运货物，压根没法停靠美国本土，就是美军故意找茬罢了。 更让人咋舌的是，短短四十多天里，美军平均每六天就扣一艘，去年12月扣了香港的“世纪号”，今年1月9号又扣了同属香港公司的“奥利娜号”，针对性别提多明显了。 要知道，公海是各国船只自由航行的区域，按照《联合国海洋法公约》，只有船旗国才有管辖权，可美国偏要把自己的国内法当成国际法用，还拉上英国等盟友帮忙搞监控支援，这操作和海盗行为也没差多少了。 俄罗斯官员更是直接吐槽这是“公然海盗行为”，中国外交部之前也明确表过态，美方这种做法明显违反国际法准则。 美军这一连串操作，哪是为了所谓的“反毒”，本质上就是借着这个行动封锁加勒比海，顺便试探中国的底线，甚至有点预演对华海上封锁的意思。 要是后续国际局势有变化，他们说不定会用同样的套路，来切断我国的远洋贸易通道，这事态真的越来越严峻了。 说白了，美军频繁扣押油轮这事，不光把自己“世界警察”的伪装撕得稀碎，还动摇了全球航运的信任根基，以前挂个中立国国旗，多少能规避点航行风险，现在这套规则被武力轻易打破，公海反倒成了美军恃强凌弱的地方。 事实上，这也给我们提了个醒，远洋贸易安全从来不是靠规则保障，核心还是得有足够的实力支撑，中国外交部的严正表态是咱们的立场，但硬实力才是咱们的底气所在。 说到底，唯有筑牢远洋防御屏障，再联合其他国家抵制这种单边霸凌，才能守住国际贸易的公平正义，不让霸权主义肆意践踏国际规则。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
