今天饭局上，一位在电池回收企业的老同学神秘兮兮地说，这行的水，深得能见着金山。我无法理解，原来我们车里的电池，从出生到‘入土’都被全程直播了！ 他告诉我一个数字：到2030年，全国待回收的废旧电池将近100万吨，这背后是个千亿级的市场。政策要求每个电池包都有独一无二的“数字身份证”，生产、装车、报废、去了哪个回收厂，全流程追踪。这意味着，以前那些把旧电池偷偷卖给非法小作坊的路子，基本被堵死了。他抿了口酒说，现在大厂玩的是“定向循环”，像宁德时代，能把镍、钴、锰这些宝贝的回收率做到99.3%以上，几乎全捞回来。 更让我后怕的是智能化的另一面。他说现在的新车，智能得像个间谍。你以为车里那个大屏幕只是看电影的？它可能正在学习你的习惯。高阶的辅助驾驶系统普及得飞快，明年，很多二十万以下的车都能在城区里自己开。还有的厂商，已经能通过你的眼神和手势来预判操作了。“你的车比你更懂你”，他半开玩笑地说，这到底是便利，还是另一种被“托管”？ 现在一想到未来换车时，电池残值能因为全程可溯而卖个好价钱，就觉得庆幸。但一想到行车数据可能被深度利用，又有点五味杂陈。你们觉得，这种透明化和智能化，到底是好是坏？
