印度政府第三次厚着脸皮向中国喊话，要求无偿转让锂电池核心技术！ 近日，新德里又上演了一出全球产业界的荒诞喜剧！印度政府第三次厚着脸皮向中国喊话，要求无偿转让锂电池核心技术，小到电芯制备的纳米级工艺，大到电池管理系统的源代码，恨不得把中国深耕十几年的技术家底当成免费午餐打包带走。这已经是2024年以来的第三次索要，前两次被中国明确拒绝后，印度不仅没有半点自知之明，反而变本加厉，居然让亚洲首富穆克什·安巴尼掌舵的信实工业牵头谈判，妄图用市场换技术的老套路逼中方就范，这股子不劳而获的理直气壮，简直把强盗逻辑演绎到了新高度。 要搞懂印度的执念，得先看看他们的新能源野心有多膨胀，又有多虚伪！莫迪政府早就喊出了震天响的豪言，2030年让新能源汽车占全国汽车销量的30%，2070年实现碳中和。可问题是，锂电池作为电动车和储能系统的心脏，印度自己连个像样的电池都造不出来，却敢立下如此宏伟的目标，以为喊几句口号，就能把产业短板喊齐了。 为了圆这个梦，印度五年前砸下20亿美元，高调宣布要建成50吉瓦时的电池产能。这个数字听起来唬人，实际换算下来，1吉瓦时能满足10万辆新能源汽车的电池需求，50吉瓦时相当于要撑起500万辆车的市场，相当于要在短短几年内追上中国深耕二十年的产业规模。可现实却给了印度一记响亮的耳光：截至2026年初，实际落地的产能还不到1吉瓦时，连目标的2%都没达到，所谓的锂电池超级工厂，大多停留在图纸和新闻发布会的PPT上，成了莫迪政府用来造势的纸面政绩。 为啥会差距这么大？印度压根没掌握核心技术，产业基础更是一穷二白到令人发指！锂电池生产是个环环相扣的系统工程，从锂、钴、镍等关键矿产的精炼，到石墨负极、正极材料的制备，再到电芯制造和电池管理系统的研发，每个环节都有极高的技术门槛。可印度本土锂矿储量少得可怜，就算侥幸找到了点资源，连最基本的精炼技术都没有，全靠从国外进口原材料，更要命的是，相关技术人才缺口巨大，从工程师到产业工人，能玩转锂电池生产的专业人员寥寥无几。2023财年印度电动汽车销量才9万辆，看着增长挺快，其实全靠进口锂电池撑着，本土产能基本可以忽略不计。 于是，印度把歪主意打到了中国身上！毕竟中国是全球锂电产业的绝对龙头，从矿产精炼到电池生产，全产业链都握在手里，锂、钴、镍精炼环节占全球60%以上市场份额，石墨负极材料更是占到90%以上，核心专利数量全球第一，相当于掌握了新能源赛道的话语权。印度心里的小算盘打得噼啪响，以为只要能无偿拿到中国的核心技术，就能跳过几十年的研发过程，直接成为锂电生产大国，既省钱又省时间，简直是一步登天的捷径！为了实现这个白嫖梦，印度玩起了胡萝卜加大棒的套路，可惜手段低劣得一眼就能看穿。一方面，大幅提高电动汽车整车进口关税，4万美元以下的车收70%关税，4万美元以上的收100%，逼着外企必须在印度本土生产，另一方面，又抛出税收优惠诱饵，只要企业承诺投资36亿元人民币以上，3年内本地生产就能减税。他们以为中国企业会为了抢占印度市场妥协，可谈判桌上的要求却暴露了真实意图！只想花点小钱买技术许可，却要全套核心配方和生产工艺，不愿投入资金搞后续研发，更不想遵守技术保密协议，甚至要求中国企业把关键生产环节搬到印度，等学会了就踢开合作方，这种明抢暗偷的操作，简直把不劳而获写在了脸上，比美国佬还要理直气壮！ 中国的拒绝，直接让印度的春秋大梦彻底崩盘！1信实工业原本计划2026年3月启动电芯制造，初期产能就达40吉瓦时，可在拿不到核心技术的情况下，内部评估发现继续推进项目会大幅推高成本，还会面临巨大的执行风险，只能被迫暂停全部锂电池生产计划，转而把业务重心转向技术门槛较低的电池储能系统组装。说白了就是从造电池变成了组装电池，核心利润和话语权全被别人攥在手里。 现在，印度的生产挂钩激励计划已经成了摆设，这个要求企业两年内本土制造附加值达到25%、5年内达到50%的计划，因为核心技术缺失，已经有企业因未达标遭受处罚。中长期来看，2030年500吉瓦可再生能源装机目标和新能源汽车占比30%的计划恐怕很难实现，甚至会因为供应链安全风险影响国际车企的投资意愿，让印度新能源产业一直停留在“低端组装”的水平，永远只能跟在别人后面吃剩饭。
