被我猜对了！ 印度今天突然宣布了 印度总理莫迪1月27日宣布，印度与欧盟达成自由贸易协定，内容包括将印度目前对欧盟国家汽车的最高关税从110%分阶段降至10%。印度还向欧盟承诺每年允许进口25万辆汽车，这个数字是印度与英国达成协议配额的六倍多。莫迪当局这次被很多媒体称为“世纪级让步”，但笔者认为这一让步并非表面那般被动。 印度此举并非单方面让步，而是为了拓宽印度汽车产品的海外市场，为印度汽车走向欧洲铺路，这是双向的市场开放，而非单纯的让步。印度之所以敢于做出这一决策，与电动车市场尚未在印度形成主流格局密切相关，虽然如今中国的电动车已在全球占据可观市场份额，但内燃机时代的汽车市场仍以欧美品牌为主导。 印度能成为如今的世界第六大汽车制造国，核心依托本土车企发展与日系品牌的深度合作，并非源于欧美品牌的市场让步。作为后起之秀，印度始终注重保护本土产业不受冲击，此次看似大幅的关税让步，实则是精准的产业保护策略，这份保护只是以“让步”的形式暂时呈现而已。 印度这次对欧盟的汽车关税调整，看着是大让步，实则是打得一手好算盘，堪称新兴国家贸易博弈的教科书。根本不是单纯让渡市场，而是用燃油车领域的有限开放，换印度汽车闯欧洲的机会，还精准把电动车这块留给本土产业。说到底，后发国家搞开放从不是盲目让利，得结合自身家底做取舍，守住核心赛道、换发展空间，这波操作确实值得琢磨。 各位读者朋友你们有什么看法？欢迎大家评论区留言讨论
