我们，不会再有第二次“点到为止”了！这些年越南一共侵占了中国 29 个岛礁，其中 21 个已经完成建设，2025 年还新增了 8 个填岛礁盘，人工岛总面积达到中国相关岛礁的 70%，岛上还建了机场、弹药库、雷达站等军事设施。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 南沙群岛自古就是中国的固有领土，这是有历史和法理依据的铁事实，可越南多年来在南沙的一系列操作，却不断触碰中国的主权底线。从上世纪 70 年代开始，越南就逐步非法侵占中国南沙群岛的岛礁，如今已经占到了 29 个，成为南海周边侵占中国南沙岛礁数量最多的国家。 这 29 个被非法侵占的岛礁里，有 8 个暂时不具备填岛的条件，越南只在上面搭建了高脚屋进行驻守，剩下的 21 个岛礁，越南都完成了不同程度的建设，岛礁上的基础配套逐步完善。进入 2025 年，越南的动作更是变本加厉，直接启动了 8 个礁盘的填海建设工程。 在此之前，越南的填海造岛计划还局限在 2021 年划定的范围里，2025 年这波操作，是直接把填海的范围进行了大幅扩张。卫星影像能清晰看到，六门礁、鬼喊礁、东礁等原本只有小型混凝土碉堡的礁盘，都开始了大规模的吹填作业，水下礁盘被硬生生变成了能驻军的陆地。 经过多年的持续填海，越南在南沙打造的人工岛总面积已经达到了中国相关岛礁的 70%，这个数字还在不断增长。2024 年一年，越南新增的填海面积就超过了之前几年的总和，2025 年的加速扩建，让其人工岛规模不断逼近中国，野心昭然若揭。 更值得警惕的是，越南的填海造岛从来都不只是简单的扩大陆地面积，而是同步推进军事设施的建设，把这些人工岛打造成了实实在在的海上军事据点。在南威岛、西礁等多个岛礁上，越南扩建了船坞，能停靠更大吨位的船只，提升海上补给效率。 柏礁更是被越南重点打造，不仅填海面积最大，还在岛上修建了长达 3000 多米的飞机跑道，能供战斗机和运输机起降，成为越南在南沙的重要空中作战和补给点。除此之外，每个完成扩建的岛礁上，都建了厚墙分隔的弹药库和雷达站，军事布局十分明显。 其实在南海主权问题上，越南的立场曾有明确的定论，上世纪 50 年代，越南政府曾多次公开承认南沙群岛是中国的领土，当时的官方文件和地图都能佐证这一点。可从 70 年代开始，越南却彻底转变态度，开始觊觎南沙的利益，一步步实施侵占行为。 越南之所以敢如此明目张胆地违背历史定论，背后少不了美国等西方国家的暗中支持。美国的智库频繁发布南海相关报告，刻意炒作地区局势，而越南则借着外部势力的撑腰，不断加大在南海的军事存在，试图靠外部力量为自己的非法行为站台。 当然，利益的驱动才是越南不断侵占南沙岛礁的核心原因。南海海域蕴藏着丰富的石油、天然气等海底资源，储量可观，对于资源需求不断增加的越南来说，控制南沙岛礁，就意味着能霸占周边海域的能源开采权，获取巨额的经济利益。 从地缘政治角度来看，南海是全球重要的航运贸易路线，全球大量的海上货运都要经过这里，控制南沙的关键岛礁，就能在这条黄金航道上占据战略优势，提升越南在区域内的话语权。越南想通过掌控岛礁，把自己打造成南海的区域势力，这是其深层的战略考量。 面对越南的非法侵占和岛礁建设行为，中国的态度一直明确且坚定：中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，越南的一系列行为，严重侵犯了中国的领土主权，也破坏了南海的航运自由和地区和平稳定。 在外交层面，中国始终保持克制，与越南开展了多轮外交谈判，多次提出严正交涉，要求越南立即停止在南海的非法建设活动，通过和平方式解决南海争议。但外交的克制，并不代表中国会纵容越南的侵权行为。 为了巩固对南海的实际管控，中国也在不断加强南海的军事部署，常态化开展海上巡逻，对越南的非法填海作业进行近距离监控和警示。同时，中国也在南沙群岛的合法岛礁上进行基础设施建设，这些建设都是民用为主，兼顾国防需要，为南海的海上搜救、气象预报等提供公共服务。 中国在南沙的岛礁建设，始终秉持着和平利用的原则，与越南纯粹的军事化建设形成鲜明对比。中国建设的灯塔、港口等设施，不仅服务于中国的海上活动，也为周边国家的船只提供便利，真正维护着南海的航运安全。 2025 年越南新增 8 个填岛礁盘的举动，让原本就复杂的南海局势增添了更多变数。越南的持续扩建，让中越在南海的海上摩擦不断增多，中国巡逻船只与越南驻守兵力多次出现对峙，虽然尚未发生直接冲突，但局势的紧张程度在不断升级。 南海未来的局势走向，不仅取决于越南后续是否会停止非法建设行为，还与国际社会尤其是大国的立场和行动密切相关。如果外部势力继续插手南海事务，刻意挑动地区矛盾，只会让南海局势更加复杂，甚至引发更大的冲突。
