中国新能源汽车持续领跑全球 其实真正让中国新能源领跑在全球前面的，在于智能化，就在2020-2023那几年之间，大家隔着一层纱看不着国内什么情况的时候，真的给新势力藏了一波大招，等到2023年欧美看到中国汽车已经变成这样的时候，已经太迟了。
早些时候，就小鹏自己来说G6出去的使命我觉得在于让外面的世界看到中国“高阶智驾”真正的样子，如果我们笃定特斯拉、华为、小鹏就是目前市面上最好的话，那就出海这件事来讲，小鹏就是外部看到我们水准的最好的窗口。
而随着MONA也开始出海之后，在“智驾”这两个字以外，更大的想象力来自于它是一台“2万美金”的产品，超大的空间，非常不错的配置，以及你在这个价位上很难看到的智能化，给了它无敌的竞争力---出海带来的杀伤力，也是可以预期的。
当然对于“澳门”这样的地区来说，更有意思的事情在于，“粤港澳大湾区”。广州，深圳，香港，澳门，东莞，珠海，佛山，等等等，这些城市，意义上正在连成一体---港澳的朋友如今在广深旅游、购物，已经是习以为常的事情了。而这件事的背后主要是两个课题，一个是“充电的便利性”，一个是“续航”---嗯，MONA在这个场景里，都是表现非常优异的存在。
不怪它开始掀起平行出口热潮了。
不过多数人可能想不到的点在于，粤澳两地牌，申请门槛是比较高的，价值超15万元---牌比车贵。
澳门车主加价也要买小鹏MONA
