英国首相访华，奇瑞成了最大赢家，不仅董事长获接见、赠送车模，还敲定了欧洲总部落户英国，甚至可能让捷豹路虎在英国工厂给奇瑞代工，这波操作直接改写了中外车企的合作格局。 先看销量，2025年奇瑞旗下欧萌达、捷途等品牌在英国注册量超7.6万辆，比捷豹路虎本土销量还高。短短几年，奇瑞从街头少见的新品牌，变成英国路上的常客，话语权完全不一样了。 再看合作模式，十年前奇瑞在中国给捷豹路虎代工，现在角色反转，捷豹路虎想用英国闲置工厂生产奇瑞车型。英国汽车产量跌到几十年新低，急需盘活产能，而奇瑞有技术、有销量，双方一拍即合，这是市场选择，不是简单的代工。 对比其他品牌，比亚迪在匈牙利重资产建厂，投入大、周期长；奇瑞走轻资产路线，借欧洲本土产能落地，还能规避关税，效率更高。而且奇瑞商用车欧洲总部落户英国，不是简单设办事处，是战略中枢，能更好对接欧洲市场，整合本地资源。 对消费者来说，奇瑞在英国生产，车型更贴合当地需求，售后和配件也更方便，价格还比同级合资品牌有优势，家用、通勤都划算。对行业来说，这标志着中国车企从产品出口，升级到品牌、技术、产能全面出海，不再靠低价竞争，而是靠实力立足。 总的来说，奇瑞这次在英国的布局，是中国汽车全球化的里程碑。有技术、有销量，才能在国际市场有话语权，未来会有更多中国品牌像奇瑞一样，在全球市场站稳脚跟。奇瑞汽车 奇瑞 奇瑞集团销量 奇瑞集团 奇瑞车企 奇瑞全球战略 奇瑞中国 奇瑞ⅴ 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
