淮兴泰高铁,在兴化已经预留了接入条件,但扬州坚决反对兴化变成枢纽。感觉兴化是很有发展高铁枢纽的想法。可扬州却坚决反对兴化变成枢纽,这背后的原因值得琢磨。 从发展角度看,枢纽能带动当地经济、交通的大发展,兴化要是成了枢纽,那对于它自身来说无疑是巨大的机遇。但扬州的反对,或许是担心资源被分走。不过话说回来,铁路建设应该更注重整体规划和区域的协同发展,如果因为局部利益而阻碍,不知道最后会不会得不偿失呢?真希望能有个好的解决方案,让大家都能在铁路发展中受益。


淮兴泰高铁,在兴化已经预留了接入条件,但扬州坚决反对兴化变成枢纽。感觉兴化是很有发展高铁枢纽的想法。可扬州却坚决反对兴化变成枢纽,这背后的原因值得琢磨。 从发展角度看,枢纽能带动当地经济、交通的大发展,兴化要是成了枢纽,那对于它自身来说无疑是巨大的机遇。但扬州的反对,或许是担心资源被分走。不过话说回来,铁路建设应该更注重整体规划和区域的协同发展,如果因为局部利益而阻碍,不知道最后会不会得不偿失呢?真希望能有个好的解决方案,让大家都能在铁路发展中受益。


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根哥
这条连接线,对扬州的那条250的线路是直接短路掉了