莫迪四处求人，印度高铁无人接单。
新德里至孟买铁路总投资1000亿美元，折合人民币近7000亿诱惑值拉满。
彼时1929年印度铁路就有66000公里，足足领先我们70年，直到1997年我们才基本追平。
地理，我国西藏是冻土，新疆是沙漠，南部是沼泽，修建难度堪称地狱级，为此我们必须逢山开路遇水搭桥。
反观印度一马平川，最高山脉不过600米，真乃湿婆显灵佛祖保佑。
可是他为什么就是修不起来？五个字，
把人骗怕了。
莫迪四处求人，印度高铁无人接单。
新德里至孟买铁路总投资1000亿美元，折合人民币近7000亿诱惑值拉满。
彼时1929年印度铁路就有66000公里，足足领先我们70年，直到1997年我们才基本追平。
地理，我国西藏是冻土，新疆是沙漠，南部是沼泽，修建难度堪称地狱级，为此我们必须逢山开路遇水搭桥。
反观印度一马平川，最高山脉不过600米，真乃湿婆显灵佛祖保佑。
可是他为什么就是修不起来？五个字，
把人骗怕了。
