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汽车行业的利润率再创新低就像价格战一样,去年还都是开炮给比亚迪,结果今年国内市场

汽车行业的利润率再创新低就像价格战一样,去年还都是开炮给比亚迪,结果今年国内市场让出来这么多了,都去海外卷利润了。都这样了,结果还是再创新低,不能再找人背锅了。我建议大家重新梳理一下产业链,发掘一下高利润环节,然后想想怎么打通这些“堰塞湖”,这样大家都能过得舒服一点。大v聊车

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名满华夏
名满华夏 1
2026-07-03 19:38
2025年比亚迪出口105万辆:包含4.2千大巴,4万皮卡与过百万乘用车。乘用车出口前十名:国内停产的宋plus是不分动力不分车型的出口冠军24.4万;海鸥19.2万;海狮07纯电10万;宋pro 8.5万;元plus 6.7万;元up 6.4万;海豚5.3万;驱逐舰5.2万;海豹纯电3.2万;E6 2.5万。另有腾势D9 1.2万,方程豹8千。