一个贼离谱的事：2026东京改装展（TAS）上，大发展台C位的是图1这白了吧唧的钢圈Mira e：S！这是个起价不到100万日元的廉价代步微型车……

而且这版本不是100万，它卖300万日元！限量100辆还被疯抢！买的还都觉得赚翻了……

这并不是PUA行为艺术，图1其实能看出端倪——它有六点式防滚架！

虽然外观和低配小头乐没区别，但它其实是大发和SPK合作开发、不仅能上路还符合赛规、能直接跑拉力赛和场地赛的真-运动版…

这车可以合法乘坐4人，不过主驾的Recaro桶椅+4点式安全带说明了另外三个原厂座椅的真实地位。

鼻子里是Mira e：S从没搭载过的0.66T（原厂只有自然吸气的），中控台的档槽也被糊上了，代之以原厂从来没搭载过的5速手波……

白了吧唧的外观、廉价的钢圈意图明确，好修好改，反正买家几乎100%都会换新的轮胎轮圈。

对于一款原厂符合赛规的赛用基础车来说，300万的确门槛太低了难怪被抢购……而且64马力只是轻四轮车的君子协定，0.66T能轻易压出来80-90马力，所以这么个600多公斤的小车可并不慢……

如今kei car热销的基本都是MPV向或纯代步向的“食草系汽车”，本田S660（图5）这种执拗的小疯子已经停产，上代复活的铃木奥拓高性能车Works（图6）在这一代也不见踪影。

大发这限量100的小疯子，也算是对自己曾经差不多疯狂的前辈（比如图7）的一种致敬吧……妇科聊汽车常识