预算8万想省油又想绿牌，我直接锁了二手秦PLUS DM-i，除了底盘硬这点都能忍
前2年换了一次车，旧油车每个月油钱快干掉我一千二，再加上限行烦得要死，我就盯上了二手秦PLUS DM-i。看了一圈，最后8万多拿下一台2022款120KM尊贵型，个人一手非营运，表显5万多公里，电池健康度93%，当场就定了。
为啥选它不选同级油车？就图两点——绿牌不限行，日常通勤纯电能跑个90多公里，我家有桩，基本一周充两次，折算下来一公里一毛出头，以前加95的钱现在够我跑一个月。跑远途切HEV，亏电油耗也就4升多点，完全没续航焦虑。红绿灯起步电机带着走，比同级自吸油车轻快多了，市区超个车不用地板油吼。
当然丑话得说在前头：这车底盘确实是扭力梁，过减速带速度稍快就"哐当"一下很生硬，后排坐人容易晃；高速上100以上胎噪风噪明显，得靠音响盖一盖；内饰大面积硬塑料，看着不高级但耐造好擦。还有啊，买这车一定一定避开营转非的退役滴滴车！查大绿本、看出险、验年里程，正常家用车一年1-2万，超太多的扭头就走。电池SOH低于85%也别碰。
我个人建议尽量冲120KM版本，带快充，实用性甩55KM版几条街。只要车源干净电池OK，这个价位能同时搞定绿牌+超低用车成本+够用的空间，二手秦PLUS DM-i真的是打工人的版本答案。就别拿它跟宝马比行驶质感了，要那个再加20万，对吧？【来自懂车帝车友圈】