印度懵了！发动机涨价3倍！美国成功的把印度逼进了墙角，印度表示要和法国赛峰与英国罗罗接触，准备搞备用发动机选项了，如果印度这次放弃F414发动机，估计印度的AMCA五代战斗机至少要推迟1~2年，因为此前AMCA已经围绕F414进行了技术冻结，如果想再改，就需要推倒重来！

印度国防部门此前内部估算单台F414发动机成本约70-80亿卢比也就是738-844万美元左右。结果通用最近的报价已经暴涨到了2000万美元以上！AMCA的设计目标是双发中型五代机，这两台发动机就要4000万，其他林林总总一加不是要超过一亿美元？性能值不值不说，但价位确实够得上顶级五代机的级别了。

印度也不是没得选，全球中推发动机水平中，法国赛峰的M88-4E（适配阵风战机）涵道比为0.3，军推接近5吨，最大推力9吨；还有英国罗罗的EJ200（适配台风EF2000），涵道比0.4，军推5吨+，最大推力9.7吨，这俩货都是欧洲顶级中推，性能上比F414略好。

印度以前也研发过一款名为卡佛里的中推，但是印度的技术底子太薄弱了，这台发动机不是推力不足就是喷零件，别说装机使用了，就算地面测试都会出问题的那种。这发动机早就下马了，印度也一直要再次启动，但无奈印度技术实在不太行。

去年印度和通用签署了技术转让，所以印度一门心思搞F414，再说了LCA光辉战机用的是师出同门的F404-GE-IN20，也就是改进版。尽管印度一直都是万国牌武器，但能统一发动机自然也是极好的，并且还转到技术印度那是满心欢喜。

可能是通用觉得亏了，又或者美国已经在美伊战争将印度边缘化，前不久还将印太司令部改回了太平洋司令部，美国说辖区不变，印度说不影响美印关系，但是问题来了，为什么2018年要改名呢？那个只是玩玩的吗？

反正现在F414就是涨价了，印度确实可以去找赛峰和罗罗合作，俄罗斯的RD-33也不是不行，不过顶级中推还是中国的WS-19，这个别说中国应该不会卖，就算买了印度估计也不放心吧。

所以这个AMCA的前景突然就遭遇了很大的困扰，按印度这边的操作，估计就是死撑几个月后然后妥协，就像去年美印贸易战，莫迪撑了半年后滑跪了，时间不是让印度的腰杆子硬起来，而是让印度考虑怎么样跪才能让美国满意！