外媒：歼-20A“完全体”交付王牌部队，涡扇-15加持战力跃升

2026年7月4日，据美国《军事观察》杂志（Military Watch Magazine）报道，中国王牌部队“第一航空旅”换装歼-20A，东海制空权进入新阶段。

2026年7月3日，中国官方发布的视频证实，解放军空军“第一航空旅”已正式接收最新型歼-20A第五代隐身战斗机。第一航空旅是解放军空军历史最悠久的王牌部队之一，曾创下多个“第一”的纪录。

这支部队早在2021年1月就成为首批换装基础型歼-20的四个单位之一，也是首个换装国产WS-10C发动机的一线部队。如今再次率先接收“完全体”歼-20A，标志着该旅始终处于中国空军战斗力金字塔的最顶端。

歼-20A是歼-20家族的重大升级型号。它最显著的外观变化是座舱后方隆起的“粗脖子”设计，这一改进减少跨音速和超音速飞行阻力，同时增加了内部空间用于容纳更多航电设备和冷却系统。

更核心的升级在于换装了两台涡扇-15发动机。涡扇-15推力达18.5吨，使歼-20A具备1.8马赫的超音速巡航能力。涡扇-15是全球最新进入服役的“全新设计”战斗机发动机——美国上一款全新设计的战斗机发动机F119早在1990年就完成首飞。

歼-20A的航电和处理器算力相比基础型大幅提升，具备集成第六代子系统进行持续升级的潜力。有分析认为，歼-20A实际上已达到“五代半”标准。

截至目前，解放军空军已有四个精锐航空旅完成歼-20A换装，包括驻福建武夷山的第41航空旅、驻安徽芜湖的第9航空旅、驻广西桂林的第5航空旅以及驻辽宁鞍山的第一航空旅。

歼-20的产能也在同步爆发。外媒估计歼-20的年产量在100至120架之间，机队规模在2026年中期已突破500架。

第一航空旅换装歼-20A，标志着中国空军最精锐的拳头部队已全面进入“五代半”时代，东海和西太平洋上空的制空权争夺将进入一个全新的阶段。