网上刚爆出一组试飞实拍，一眼就能看出不一样，这款全新重型武直已经喷上制式机徽，定型工作基本落地，眼下所有试飞项目全对标真实战场战术。

不再是光秃秃的试验原型涂装，距离批量列装只差最后一轮细节磨合。

整机最拿得出手的创新，是机身腹部可抛式外置油箱。翻遍全球同级武装直升机，找不出第二种同款布局。不少人看惯战斗机外挂油箱，下意识觉得直升机只能把油箱固定在两侧短翼——这想法没摸清直升机短板。

直升机自带油箱容量有限，飞行外形又不省油，想长时间盘旋待命，对外挂燃油的需求比固定翼军机迫切得多。美军黑鹰、咱成熟的直-20，都用短翼挂载油箱方案，拆装省事、通用度高，但代价明摆着：机身两侧挂载点数量固定，油箱一占位置，导弹、火箭弹搭载量直接减半。

运输、通用直升机不用直面高强度前线，这点缺陷无所谓。专职攻坚的重型武直照搬这套，等于主动砍一半火力，放到渡海登陆场景里，短板会被无限放大。腹部可抛油箱的好处就在这——油箱扔了之后，短翼全留给导弹火箭弹，攻坚火力不打折。

网友疑问："这么久了，还在试飞？""第一张图片才是真正服役的武直-20，很霸气！""第一张如果是真的，那就是服役了。"

直-20是通用型，这款重武直是攻坚型，两码事。能喷制式机徽，说明军方编号和定型流程都走完了，试飞最后这轮是磨战术动作和挂载搭配。腹部油箱这招，明显是给渡海登陆准备的——短翼全留着带弹，油箱扔完就干，思路比黑鹰那套短翼挂法更贴重武直的活。