美国专家承认差距：歼-20年产约120架，总数已超500架。

美国《战区》网站评估，截至2026年中，歼-20交付总量已达约500架，装备至少14个航空旅，六年内规模扩大十倍。年产量稳定在120架左右，平均约三天下线一架，已成为全球生产规模最大的重型隐身战斗机。

同期，美军先进战机的生产和交付正陷入困境。

F-35A年交付量降至24至40架，F-35B和F-35C因软件和雷达问题跌至个位数，F-15EX年交付不超12架。中国战斗机年总产量约220至260架，美国仅约100至120架，其中还包含盟友订单。

美军战术飞机平均机龄已高达32年，2025财年净减少47架，2026财年计划退役258架却仅采购45架，机队规模持续萎缩。

数量差距只是问题的一小部分，围绕歼-20构建的反隐身侦察体系、远程打击能力和有人无人协同作战体系，让美军在西太的战术空军陷入全面劣势。

深层对比更让美方焦虑，中国拥有完整的航空供应链，核心部件全部自主配套，歼-20运营成本与歼-11系列相当，远低于F-22和F-35。一边是“工业为王”的持续迭代，一边是“吃老本”的军工凋敝，美国专家不得不承认，太平洋两岸的攻守之势已经变了。