六座独立座椅舒适度拉满，第二排航空级扶手，商务接待、全家长途出行两不误，900V高压平台优化续航，大车自重下续航表现反而优于不少中型车型。
车身尺寸偏大，老小区窄车位停车费劲，主驾座椅填充物偏硬，三排空间不只是应急，成年人长途乘坐不憋屈，兼顾SUV通过性与MPV舒适。
多孩大家庭、经常全家出游、偶尔商务接待，预算50万左右直接锁定ES8。
全新蔚来 ES8是40万级大三排纯电标杆，双腔空气悬架+CDC减震，底...
全新蔚来 ES8是40万级大三排纯电标杆，双腔空气悬架+CDC减震，底盘质感碾压同级燃油豪华SUV。
六座独立座椅舒适度拉满，第二排航空级扶手，商务接待、全家长途出行两不误，900V高压平台优化续航，大车自重下续航表现反而优于不少中型车型。
车身尺寸偏大，老小区窄车位停车费劲，主驾座椅填充物偏硬，三排空间不只是应急，成年人长途乘坐不憋屈，兼顾SUV通过性与MPV舒适。
多孩大家庭、经常全家出游、偶尔商务接待，预算50万左右直接锁定ES8。
六座独立座椅舒适度拉满，第二排航空级扶手，商务接待、全家长途出行两不误，900V高压平台优化续航，大车自重下续航表现反而优于不少中型车型。
车身尺寸偏大，老小区窄车位停车费劲，主驾座椅填充物偏硬，三排空间不只是应急，成年人长途乘坐不憋屈，兼顾SUV通过性与MPV舒适。
多孩大家庭、经常全家出游、偶尔商务接待，预算50万左右直接锁定ES8。
