冯德莱恩懵了，整个欧盟都坐不住了，意大利美女总理梅洛尼一边在欧盟高谈“去风险”，一边中国订单却逆势突破761亿美元。
 
根据中国海关总署、外交部发布的官方数据，2025年中意双边贸易额达到761.79亿美元，同比增长5%，这已经是双方贸易额连续第五年突破700亿美元关口。
 
这个数字放在欧盟全力鼓吹“对华去风险”的大背景下，显得格外刺眼。
 
2026年以来冯德莱恩多次公开表态，要求欧盟企业加快降低对华依赖，甚至放话秋季要出台报复性贸易措施。
 
梅洛尼政府的实际操作，恰恰打了这套论调的脸。
 
表面上，意大利附和欧盟的“去风险”表述，在部分政治议题上紧跟北约步调，还在2023年终止了一带一路合作协议。
 
可落到实打实的经贸层面，意大利非但没有收缩对华往来，反而在持续扩大合作规模。
 
两边的生意不仅没受政治表态影响，多个领域的合作项目还在持续落地深化。
 
拆分具体贸易数据来看，2025年中国对意大利出口512.45亿美元，同比增长10.9%；自意大利进口249.33亿美元。
 
中国的新能源产品、机电设备、光伏组件持续进入意大利市场。
 
对应的，意大利的奢侈品、高端美妆、葡萄酒、精密机械也在持续输往中国。
 
截至2025年底，在意大利的中资参股企业已有604家，为当地创造超3万个就业岗位。
 
这些企业每年在意大利创造的营业额超过240亿欧元，已经成为当地经济和就业的重要支撑。
 
除此之外，双方的机制化合作也在稳步推进，没有出现停滞。
 
中意避免双重征税协定正式生效，大幅降低了两国企业跨境经营的成本。
 
上海临港的中意创新合作产业园稳步推进，航天领域的张衡一号02星也已正式投入运行。
 
意大利这么选择，根本原因是国内经济撑不起“脱钩”的代价。
 
2026年意大利政府债务率预计将达到GDP的138.6%，超过希腊成为欧元区债务最高的国家。
 
意大利经济增长常年低迷，本土消费乏力，欧洲内部市场也早已饱和。
 
中国庞大的中产消费群体，是它的高端制造、时尚产业不能失去的核心增量市场。
 
真要跟着欧盟搞全面“去风险”，最先扛不住的就是意大利自己。
 
失去中国市场，它的奢侈品、红酒、机械出口都会直接受挫，国内就业和税收都会受到明显冲击。
 
这不是意大利独有的情况，而是欧盟内部的普遍现实。
 
冯德莱恩喊的是符合政治正确的口号，但各成员国都有自己的经济账，没人愿意真的牺牲本国利益。
 
德国的汽车、化工企业持续加大对华投资，法国的核电、航空领域也在寻求深化合作。
 
各国嘴上都跟着说“去风险”，身体都在诚实地抓住中国市场的机会。
 
从整体数据看，2025年全年中国对欧盟出口总额达到40071亿元人民币，同比增长9%；进口19182亿元。
 
欧盟对华贸易逆差依然维持高位，产业互补格局没有改变。
 
所谓的“去风险”，本质上是选择性的政治表演。
 
在普通民用贸易、中低端制造领域，欧盟根本找不到可以替代中国的供应链，性价比和产能都不支持替代。
 
哪怕是所谓的关键战略领域，欧盟也很难完全切割。
 
新能源、光伏、电动汽车这些赛道，中国的产业优势已经形成，欧盟自身产能短期内补不上缺口。
 
冯德莱恩推动的这套政策，本身就充满了无法调和的矛盾。
 
一方面要迎合美国的印太战略，在政治上对中国示强；另一方面又不能真的切断经贸联系。
 
因为欧盟很清楚，真的全面脱钩，欧洲的通胀会进一步走高，产业竞争力会持续下滑，最终买单的是欧洲的企业和普通民众。
 
所以我们才会看到这种极其割裂的局面：欧盟高层不断放狠话、造舆论，成员国却在私下里继续做生意。
 
口号喊得震天响，实际合作一点没落下。
 
在我看来，欧盟的“去风险”战略注定走不远。
 
经济规律从来不会跟着政治口号走，强行推动脱钩或者产业切割，最终伤害的是欧盟自身的利益。
 
中国的态度一直很明确，我们始终坚持开放合作，愿意在平等互利的基础上发展中欧经贸关系。
 
但合作是双向的，不能一边赚着市场的钱，一边搞限制打压。
 
如果欧盟执意要出台歧视性的贸易措施，中国必然会做出对等回应。
 
我们有足够的工具和底气，维护自身的合法权益，不会任由单边主义和保护主义横行。
 
意大利的761亿美元，就是最真实的市场信号。
 
比起虚无缥缈的政治口号，实打实的经济利益、就业岗位、民生改善，才是各国政府更该优先考虑的事。
 
未来中欧关系的主线，一定是竞争与合作长期并存。
 
意识形态的分歧会一直存在，但务实的经贸合作，始终是双边关系的压舱石，是谁也绕不开的现实。
 
冯德莱恩与其逼着成员国搞不切实际的“去风险”，不如好好正视欧盟内部的真实需求。
 
违背经济规律的政治操弄，最终只会落得自相矛盾的结果。