梅赛德斯-AMG去年卖了14.5万辆车，而宝马M部门连续14年增长，销量达到创纪录的21.34万辆。不过，阿法尔特巴赫已经想好了怎么在2030年前追上对手，一场史无前例的产品攻势即将展开，未来三年内AMG将推出超过27款新车。

本月初，AMG首席执行官迈克尔·希贝（Michael Schiebe）在彭博社的播客节目中透露了这次的新车型发布计划。纯电GT四门轿跑已经亮相，搭载全新平面曲轴V8发动机的GLE 63 S和GLS 63也刚刚发布。

我们还没见到那台预热已久的Mythos车型，这是一台硬核V8动力的CLE，预计还会衍生出一款没那么极端的CLE 63版本。

此外，AMG还在准备G63敞篷版、新款GT Black Series，以及一台六缸C 53，基于新款GT四门轿跑同平台打造的电动SUV也在规划中。

据《Automotive News》报道，虽然产品线在扩张，但发动机型号将从10种缩减到只剩4种。内燃机系列的主力是一台升级后的六缸机和一台全新的V8。目前没有消息说AMG未来是否还有四缸发动机，但是AMG的目标是要实现年销20万辆，四缸车型或许仍有一席之地。

AMG将效仿宝马M的做法，给不同需求的客户提供不同的选择，而不是激进的推动电动化。重新聚焦内燃机应该能帮他们赢回一些被竞品撬走的客户。即便如此，也别指望V8动力的C级能很快回归，至少短期内没戏。

奇怪的是，新的E 63至今还没什么消息，但有报道称，奔驰已经在美国向经销商展示了新一代E级。据说，2028年将先推出纯电版，燃油版随后跟进。尽管此前传言旅行车要被砍，但是E级似乎还是会出旅行版。

欧7排放标准即将到来，但六缸和八缸发动机眼下看起来还算安全，它们应该都能撑过2030年。AMG跟对手还有不小的量差，但是过去十年，年销量已经翻了一倍多。未来三年一大波新产品砸下来，有望继续保持上升势头。