说到广汽传祺，在家用MPV领域可是有不少粉丝的。从早期的GM6、GM8，到后来的M6、M8，再到现在的E系列，传祺在MPV市场一直挺有存在感。不过，随着新能源大潮席卷，各家都在推插混、增程MPV，传祺也得跟上节奏。这不，就在4月17日，广汽传祺正式发布了全新插电混动MPV——向往E8 PHEV的官图。这款车可以看作是现款E8 PHEV的全面换代升级版，预计6月左右上市，一亮相就引起了不少关注。

外观：全新设计，更显大气

向往E8 PHEV用了全新的设计语言。前脸是贯穿式日行灯搭配双LED大灯，下格栅尺寸变小了，做了放射性布局，两边还有导流槽，整体看起来比老款更精神、也更现代。侧面线条比较平直，配了多辐式大轮毂和电动侧滑门，高级感是有的。车尾也是贯穿式尾灯，跟车头呼应。尺寸方面，新车长宽高分别是5000mm、1900mm、1778mm，轴距达到了3000mm。相比现款E8（车长4920mm，轴距2930mm），车长加了80mm，轴距加了70mm，这意味着第三排和后备箱空间都会更宽敞，对多人口家庭来说是个好消息。

内饰：二排是亮点，移动起居室

坐进车里，内饰走的是温馨居家风，用了不少木纹饰板，全系标配10.25英寸仪表屏和15.6英寸中控大屏。但最吸引人的肯定是第二排：两个独立的豪华座椅，带腿托、加热、通风、按摩，这配置简直是把商务MPV的待遇搬到了家用车上。不仅如此，二排还有17.3英寸可多角度悬停的折叠屏、随行小桌板，甚至配了三温区冰箱。长途出行，孩子看动画片，大人办公、喝冷饮，都能安排得明明白白，真有点“移动起居室”的意思了。

动力：续航大涨，油耗进入“3升时代”

动力是这次升级的核心。老款E8 PHEV用的是2.0L自吸发动机，新款换上了广汽全新的“星源插混”技术，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW，匹配GMC 3.0混动专用变速箱，电池是38.883kWh的磷酸铁锂电池组。结果就是，纯电续航从老款的150km（CLTC）大幅提升到了205km，日常通勤基本能实现“一周一充”。更厉害的是亏电油耗，从老款的5.7L/100km降到了3.98L/100km（CLTC工况）。对于一台车重超过2吨的MPV来说，这油耗水平简直逆天，直接进入了“3升时代”，满油满电综合续航预计能超过1500公里，里程焦虑大大缓解。

智能：激光雷达上车，向高阶辅助驾驶迈进

智能驾驶方面，向往E8 PHEV实现了跨越式升级。车顶居然配备了激光雷达，这在同价位MPV里可是相当少见的硬件。申报信息显示还能选装侧方摄像头、翼子板摄像头等。这意味着它很可能支持城市导航辅助驾驶（NOA）、自动跟车、变道、进出匝道等高阶功能，从现款的L2级一步跨到了“准L2+”甚至更高水平。对于经常跑高速、长途的家庭用户来说，这无疑能大幅减轻驾驶疲劳。

价格预测与市场竞争

参考现款E8 PHEV 21.68万-23.88万元的指导价，新款在动力、电池、智能硬件和尺寸上全面升级，价格估计会有所上浮。行业普遍预测，合理售价区间可能在20.98万-23.98万元，补贴后终端价有望落到18.98万-21.98万元。当然，如果顶配超过25万，就得看消费者觉得值不值了。

它的主要对手包括比亚迪宋MAX DM-i、吉利嘉华EV、荣威iMAX8、东风风行星海V9等，甚至可能分流一些考虑本田奥德赛e:HEV混动版的用户。向往E8 PHEV的优势很明显：205km的超长纯电续航和低至3.98L的亏电油耗，彻底打破了MPV是“油老虎”的刻板印象；1.5T发动机比竞品常用的自吸发动机动力更足；激光雷达的加入让它在智能驾驶硬件上领先同级；3米轴距也带来了实实在在的空间优势。

总结

总的来说，广汽传祺向往E8 PHEV是一次从里到外的全面革新。它不仅把MPV的能耗拉到了一个新低点，还在智能驾驶和豪华舒适配置上向高端看齐。如果最终上市价格能落在20万-24万元区间，配置分布合理，那它绝对是家用MPV市场的一个强力搅局者，特别适合那些多人口家庭、经常长途出行，又特别看重经济性和舒适性的用户。话说回来，这款车会不会让家用MPV市场变天呢？咱们拭目以待。你对这款车有什么看法？欢迎在评论区聊聊~