外卖新国标落地！闯灯逆行少了，接单时长受限，骑手心声：涨配送费才实在 全网关

外卖新国标落地！闯灯逆行少了，接单时长受限，骑手心声：涨配送费才实在 全网关注！外卖“新国标”落地已有一段时间，1500万外卖骑手的工作状态迎来大变化：闯灯逆行大幅减少，超时工作、差评扣款成为过去式，但接单时长受限也让收入面临缩水，骑手们直言“安全有了保障，更盼配送费能跟上”！ 最直观的改变是“生死时速”成历史。以前为赶单闯红灯、逆行的骑手随处可见，如今平台明确规定，闯灯逆行会被警告，情节严重直接封号，还得线下培训才能解封。加上电动自行车25km/h的限速硬指标，骑手们不用再冒着生命危险抢时间，美团数据显示，骑手交通事故发生率已下降15%，部分城市闯红灯率降幅达20%。 同时，骑手的休息权也有了保障。新国标要求连续接单超4小时必须暂停派单20分钟，单日接单时长原则上不超过8小时，超过12小时会被强制下线。不过骑手们反馈，订单有明显高峰低谷，很少能连续4小时接单，真正被强制下线的人不多，就算想多跑，也能换平台接单，对大部分人影响不大。 此外，差评扣款也成了过去式。现在平台改用“服务分”管理，差评只会影响派单，不会直接扣钱，美团还设了1亿元安全激励池，不闯红灯、完成订单就能拿现金奖励，已有44万骑手领到奖励。商家出餐慢时，骑手还能申请补时或无责取消订单，不用再替别人背锅。 但新变化也带来了新困扰，核心就是收入问题。限速后单均配送时间增加，日均单量从40-50单降到25-35单，部分骑手月收入少了1500-3000元。虽然平台优化了算法，恶劣天气会加2元补贴，但目前单均配送费仍在5-8元，骑手们盼着能明确最低配送费标准，让收入能稳定提升。 骑手们的诉求很实在：安全保障要，合理收入也不能少。现在不少平台已经在响应，有的试点分级限速，有的优化派单算法，但提高配送费才是大家最关心的核心。毕竟对骑手来说，风里来雨里去跑单，最终还是为了撑起一个家。