面对美国对中国船只的扣押，中国这次直接硬气起来了，直接去加勒比海搞护航了。近期的美国可以说欺人太甚，直接在公海上扣押了我们 的船只不说，而且直接拖回美国了，船要充公，油要拍卖，说他们是“合法”的强盗都不为过。 美国海岸警卫队在2025年12月10日扣押了第一艘名为Skipper的油轮，这艘船挂巴拿马旗帜，载有超过80万桶委内瑞拉原油，本该运往中国。船只被拖到美国港口后，当局宣布将其充公，原油用于拍卖或纳入战略储备。这种行动直接针对委内瑞拉石油出口链条，因为这些原油是中国石油贸易公司的财产。 委内瑞拉政府立刻通过外交渠道表达不满，指责美方行为相当于海盗式抢劫。事件发生后，国际航运市场出现波动，一些油轮开始绕行或暂停交易，以避免类似风险。中国作为主要买家，能源供应受到潜在威胁，因为委内瑞拉原油占其进口比例不小。 短短十天内，12月20日，美军再次行动，扣押了第二艘油轮Centuries。这艘船同样挂巴拿马旗帜，载有约180万桶委内瑞拉Merey原油，船上船员多为中国人。海岸警卫队使用直升机登船，控制船只后将其拖往美国方向。 美方声称这些船属于影子舰队，涉嫌规避对委内瑞拉的制裁。委内瑞拉总统马杜罗公开谴责此举为非法侵略，并推动国会通过法案，将支持美国封锁的行为定为刑事犯罪。法案规定，任何协助美方扣押油轮的个人或实体将面临重罚。这反映出委内瑞拉在经济压力下的强硬姿态。中国外交部发言人迅速回应，强调美方违反国际法，侵犯正常贸易权利。 12月21日，美军试图追击第三艘油轮Bella 1，但未能成功。这一系列事件标志着美国对委内瑞拉石油出口的封锁升级，从选择性制裁转向全面拦截。委内瑞拉原油出口量每日达77万桶，其中45万桶流向中国，全年总量约1.65亿桶。 这些原油往往先运到马来西亚中转，混合后以当地名义进入中国市场，占中国原油进口的4.125%。中委能源合作使用人民币结算的比例超过60%，这支撑了人民币在国际能源领域的地位。广东揭阳的大南海石化基地依赖委内瑞拉重油，年产值高达2500亿元。美国通过扣押行动，意图切断这条供应线，施压马杜罗政权，控制委内瑞拉全球最大的3000亿桶石油储量。 中国在事件发生后采取多层应对措施。12月17日，委内瑞拉外长希尔与中国外长王毅通电话，详细说明美军封锁情况。王毅重申中方反对单边霸凌，支持委方维护主权。通话后，委内瑞拉海军启动护航行动，多艘军舰护送运往亚洲的石油船只。 这改变了以往无护航的被动局面，美军若拦截，可能引发对峙。中国推动中委合资油轮项目，让船只挂俄罗斯或阿联酋旗帜，建立不依赖美国的航运网络。中国军舰定期停靠委内瑞拉港口，侦察船在外海巡逻，与俄罗斯援助的防空系统配合，形成威慑。即使美国部署航母战斗群，也未敢轻易接近护航船队。 联合国层面，中国联合俄罗斯和全球南方国家发起谴责。12月23日，安理会举行紧急会议，中国代表列出六个反对点，包括反对单边霸凌、违反联合国宪章、滥用武力、干涉内政、非法单边制裁和长臂管辖。俄罗斯代表补充历史案例，强调美方行径的野蛮性。 会议记录这些指控，形成国际压力。次日，联合国专家发布联合声明，指出美国封锁属于非法武装侵略，并谴责自9月以来美方造成104名人员死亡。中国通过这些多边机制，避免直接军事对抗，转而用法理战场反击，增加美方的国际成本。 美国的目标不止于抢夺几船油，而是通过封锁委内瑞拉石油出口，掐住马杜罗政权的经济命脉，最终推翻政权。委内瑞拉石油储量全球第一，美方希望重新掌控资源分配。针对中国作为最大买家，此举带有杀鸡儆猴意味，下一步可能扩展到伊朗等国。 中国与伊朗的能源合作同样面临制裁风险，美国意图逐步切断中国石油进口源头，导致能源安全被动。事件后，国际油价小幅波动，航运保险费用上涨，买家犹豫增加，委内瑞拉出口难度加大。中国加快国内炼化产业调整，推广多元化原料来源，提升战略石油储备能力，从根本上保障供应稳定。
