如果美国要购买格陵兰岛成功了，既然开启了他国土地可以买卖的先河。我们就可以照搬美国模式，从缅甸购买少许土地，直接打通从印度洋到中国大陆的海陆通道。这样就可以绕开运输风险大，成本高马六甲海峡，让中国的能源运输安全有了充分的保障。 这听着好像是一个好主意，可现实真的可行吗？ 首先得说清楚，美国想买格陵兰岛这事儿本身就不靠谱，更别提开启什么土地买卖先河了，格陵兰岛不是独立国家，是丹麦的自治领地，国防和外交都归丹麦管，美国过去好几次提购买都被丹麦和格陵兰岛民众狠狠拒绝了，现在国际上的法律专家都说，这种买卖领土的事儿根本违背国际法原则，联合国宪章里也写得明明白白，要尊重各国主权和领土完整，哪能像买东西似的随便买卖国家土地。 特朗普政府就算喊得再凶，甚至把军事手段都列成选项，欧洲好几个国家还有北欧五国也都联合声明，说只有丹麦和格陵兰岛能决定自己的事，美国这想法纯属霸权主义作祟，根本不可能真正实现，所谓的 “先河” 从根儿上就立不住。 退一万步讲，就算美国真的蛮不讲理做成了这事儿，中国也绝对不能照搬这种模式，从缅甸买土地根本不现实，缅甸是正经的主权国家，不是谁想拿块地就能拿的，中国一直都支持缅甸维护自己的国家统一和领土完整，还跟缅甸保持着 “胞波” 情谊，怎么可能去做侵犯人家主权的事。 别说缅甸政府不会同意，缅甸的老百姓也绝对不答应，谁愿意把自己国家的土地卖给别人啊，这要是提出来，直接就把两国关系搞僵了，之前多年的友好合作全白费。 而且缅甸国内局势本来就复杂，全国分了好几个省和邦，很多邦是少数民族聚居地，还有地方武装势力，中央政府对一些地区的控制力都有限，经常有冲突发生，就算中央政府点头，地方武装也可能出来反对，到时候不光土地买不成，还可能被卷进人家的内乱里，纯属自找麻烦。 再看看国际法和国际社会的反应，现在全世界都不承认领土买卖这种事，以色列之前承认索马里兰，都遭到了联合国安理会绝大多数成员的反对，中国也明确表态坚决反对，说不能破坏别的国家领土完整，，要是中国反过来去买缅甸的土地，那不是打自己脸吗？ 国际上肯定会炸开锅，西方那些国家肯定会趁机炒作 “中国威胁论”，联合其他国家给中国施压，甚至搞制裁，到时候中国在国际上会非常被动，外交上的损失根本没法估量。 而且中国一直倡导和平发展、互利共赢，这种买别人土地的霸权做法，跟中国的外交政策完全背道而驰，会让很多国家对中国失去信任，得不偿失。 还有打通海陆通道这事儿，根本不用靠买土地这种极端方式，现在中缅早就有油气管道了，从缅甸的马德岛一直通到中国云南，早就能绕开一部分马六甲海峡的运输了，虽然现在输油量不算最大，但完全可以通过合作扩建来提升运力。 这种基于互利共赢的合作模式，缅甸也能受益，当地的基础设施能改善，老百姓能拿到实惠，才会支持。要是换成买土地，性质就变了，成了单方面掠夺，缅甸上下都会抵触，就算强行买下来，后续修建通道也会遇到无数麻烦。 缅甸的地形本来就复杂，山脉河流多，修铁路、建港口的工程难度极大，投资是天文数字，再加上当地电力供应紧张、交通通信不便，还有贪污腐败的问题，投资环境本来就不好，再加上民众的反对和地方武装的干扰，工程根本没法顺利推进，就算勉强修好了，通道安全也没法保障，随时可能因为冲突或者民众抗议而中断，反而不如现在的合作模式稳定。 另外，缅甸现在还在搞大国平衡外交，想在中美日印这些国家之间找平衡，弱化对中国的依赖，好实现自己利益最大化。 要是中国提出买土地，缅甸很可能会借机拉拢其他国家来制衡中国，到时候美国、印度这些国家肯定会趁机插手，给缅甸提供支持，反对中国的做法，本来是想打通能源通道，结果反而让其他国家钻了空子，把事情搞得更复杂，地区稳定都受影响，能源运输安全就更谈不上了。 还有个关键问题，中国现在已经有好几条能源进口通道了，除了中缅油气管道，还有中哈、中俄的油气管道，还有中欧班列，早就不是单靠马六甲海峡了。 就算想进一步降低对马六甲的依赖，也应该靠深化国际合作、拓展更多合作通道来实现，而不是靠买别人的土地这种既违法又得罪人的蠢办法。 这种想法看似能解决问题，其实根本没考虑到国家主权、国际规则、地区局势这些现实情况，完全是想当然，忽略了背后无数的风险和麻烦，真要这么做，只会给中国带来一堆难题，反而破坏了现有的稳定局面和合作基础。
