昨晚，汽车圈被一张截图刷屏了，分别对比了丰田、本田、日产三大日系汽车2021年和2025年的销量情况。除了丰田，其余两个基本都只剩下当年的一个零头。 先看本田，曾经在中国市场那也是风生水起。2020年的时候，本田在中国终端汽车累计销量达到162万多辆，创年度销量历史最高纪录 。可谁能想到，从那之后就开始一路下滑。到2025年，全年终端汽车累计销量只有64万多辆，同比下降24.28%。这主要是因为在汽车电动化、智能化转型的大趋势下，本田转型太慢，推出的新能源产品竞争力不足。像国产品牌比亚迪、吉利等，在新能源领域快速崛起，技术更新快、性价比又高，把本田的市场份额抢走不少。 再聊聊日产。2025年1 - 12月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量653,024辆，同比下降6.26%。东风日产去年累计销量600,006辆，同比下滑4.94%。日产销量下滑的背后，是产品更新换代不及时，在智能化配置上也落后于竞争对手。现在消费者买车，越来越看重智能座舱、自动驾驶辅助这些功能，日产没能跟上节奏，自然就失去了不少潜在客户。 反观丰田，算是日系三强里的“一枝独秀”。2025年一汽丰田全年销售新车80.55万辆，其中智能电混双擎销量38.01万辆，同比增长14%。广汽丰田2025全年累计销量为75.60万辆，同比增长2.44%。丰田能保持增长，混动技术功不可没。它的智能电混双擎车型得到了市场认可，而且在产品布局和营销上也更贴合市场需求。 从大环境来看，中国汽车市场这几年变化太大了。新能源汽车渗透率持续上升，2025年新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比超50% 。在这个大趋势下，传统燃油车市场份额被不断挤压，日系品牌里转型慢的本田和日产就受到了较大冲击。 另外，国产汽车品牌的崛起也是日系车销量下滑的重要原因。比亚迪的刀片电池、DM - i超级混动技术，让它的新能源汽车销量暴涨；吉利不断收购优质品牌，整合技术资源，旗下车型在品质和性能上都有很大提升。这些国产车企凭借技术创新和高性价比，赢得了消费者的青睐。 总的来说，汽车市场的竞争就是不进则退。本田和日产想要重回巅峰，必须加快电动化、智能化转型步伐，加大技术研发投入，推出更具竞争力的产品。而丰田虽然目前表现不错，但也不能掉以轻心，毕竟市场变化太快，只有持续创新才能稳住脚跟，在激烈的竞争中占据一席之地 。
