巴基斯坦总理说了一句话，可能让整个西方军工圈睡不着了。他证实，从去年 5 月印巴空战之后，追着要买枭龙战机的国家突然多了起来。 这场空战成了枭龙战机最好的 “活广告”。巴基斯坦空军驾驶枭龙战机，成功击落印度最先进的 “阵风” 战斗机，这一实战成绩直接打破了外界对中国武器 “纸上谈兵” 的质疑。 要知道 “阵风” 是法国引以为傲的高端机型，一直以性能先进自居，却在实战中败给了枭龙，这样的结果让全球多国重新审视这款中巴联合研制的战机。 此前很多国家采购武器时，难免被西方的宣传误导，认为只有高价机型才靠谱，而枭龙用实打实的战绩证明，性能优劣从来不靠价格标签说话。 枭龙的热销势头从订单数据上就能看得明明白白。阿塞拜疆已经敲定了价值 46 亿美元的大单，这个数字比最初的 16 亿美元大幅提升，足以看出该国对枭龙性能的高度认可。 除了已经落袋的订单，排队洽谈的国家名单更让西方军工巨头紧张。 印尼空军虽然已有 F-16 和 F-5 战机，但部分机型早已老旧，即便订购了 “阵风” 并与土耳其有合作，仍对枭龙表现出强烈兴趣，双方关于 40 架枭龙的谈判已进入中后期，还可能捆绑引进中国无人机。 沙特的加入更具标志性意义。作为国防预算充足的国家，沙特以往更青睐西方高端机型，但这次却主动与巴基斯坦磋商，计划用 20 亿美元采购枭龙偿还债务，还愿意额外花费 20 亿美元购买配套设施。 沙特的考量很现实，担心战时西方战机会因 “后门” 被锁定无法起飞，需要引进中式装备实现技术平衡，加上与巴基斯坦深厚的军事合作关系，这场采购成了双赢的选择。 孟加拉国和伊拉克的需求则更直接。孟加拉国空军主力还是老旧的米格 - 29，在全球多数国家向 4 代半战机过渡的背景下，该国急需一款能快速提升战力的机型，枭龙正好满足了这一需求。 伊拉克则聚焦国内反恐任务，国防预算有限，急需低成本多用途战机，目前与巴基斯坦的谈判已进入最终阶段，只要不受外部干扰，达成交易的可能性极大。 除此之外，缅甸作为枭龙首个海外用户，已计划续购，尼日利亚、苏丹等国也表达了明确兴趣。 这些订单带来的不仅是军贸成绩，更给巴基斯坦经济注入了强心剂。 巴基斯坦国防部长直言，这些军火订单的收入，可能让国家半年内就不需要 IMF（国际货币基金组织） 那 70 亿美元的贷款了。 对于经济面临压力的巴基斯坦来说，枭龙的出口成了重要的外汇来源，这种 “以军带经” 的效应，是很多人之前没有预料到的。 枭龙能在国际市场突围，核心竞争力在于 “低价高能” 的极致性价比。枭龙单价仅 4000 万至 6000 万美元，包含机体及配套设施。 而西方同类型的 F-16 加上配套设备后，总费用往往超过 1 亿美元，法国 “阵风” 更是卖到 1.2 亿美元，一架 “阵风” 的价格能买 15 架枭龙。 对于很多发展中国家来说，国防预算有限，既想提升军力又不想造成经济负担，枭龙的出现正好解决了这个难题。 更重要的是，枭龙出口不附加任何政治条件，这一点与西方军工 “高价捆绑政治条款” 的做法形成鲜明对比。 西方军工巨头早就习惯了躺着赚钱，靠技术垄断和政治捆绑收割他国财富，让很多国家敢怒不敢言，而枭龙的横空出世，给了这些国家更多选择。 这场军贸领域的变革才刚刚开始，随着更多国家认清西方垄断的本质，像枭龙这样的高性价比装备，必将在国际市场上占据更重要的位置，而西方军工躺着赚钱的日子，显然已经一去不复返了。
