零跑有没有做大型Suv的能力，我认为是有的，虽然是新势力品牌，但是现在的车型铺展的也是很开了，主打性价比市场销量也还不错。 - 💰💰最终定价预测 我认为以零跑品牌以往售价得一些规律来看，比如零跑B10的预售价区间为10.98-13.98万元，正式售价区间为9.98-12.98万元，价格便宜了一万元。 - 所以这次新出的D19大概率最少也有一万元的价格降幅，而且更贵的售价说不定降幅会更大，目前预售价在25-30万元，而最终售价最低配价格说不定会在23万多，顶配在28万多，应该是23.98-28.98万元之间。 - 🔴🔴值得关注的亮点 1⃣️宽敞的空间值得期待，5.2米的车长，轴距有3.1米，看这样就是奔着家用大型suv市场来的。数据是最直观的亮点和参考，因为这些数据是不会也不能说谎的，有空间需求的车友又多了一个性价比的选择，相比现在的市场。 - 2⃣️动力系统有多选择，而且可以说是动力强劲，有纯电与增程两种版本可以选择，增程版系统综合功率400kW，纯电版综合功率540kW，三电机版本零百加速应该可以到达三秒级，这个动力来说家用是完全够用了。 - 3⃣️续航方面也是有诚意的，增程版也有80.3kWh大电池，完全能当纯电车来用了，这也是目前解决纯电续航的最优解之一，平时纯电，超长途用油；纯电版自不必多说，动力电池115kWh。而且不能也很方便，支持800V快充，减轻续航纯电焦虑。 - 4⃣️不管是智能配置还是舒适配置都不错。智能配置方面，高通骁龙双8797芯片，算力有1280Tops，在目前普遍1000算力以下的芯片来看，算力真的高，另外激光雷达、颗毫米波雷达等也都是配备到位。 - 5⃣️舒适配置方面，15.4英寸中控屏、10.25英寸副驾屏和后排娱乐屏都有配置，彩电上车。舒适配置和用料也可以，nappa真皮、零重力座椅、双腔空悬cdc电磁悬挂，车载制氧机挺独特，应该属于选配选项，毕竟不是每个家庭和地区都能用到该配置。 - 🆚🆚同级别对 1⃣️比问界系列，对标M9虽然车辆尺寸相近，但是问界品牌华为的加持确实有优势。而且问界的智驾系统在当今也是无疑的第一梯度，经过市场验证也是有口皆碑，运行稳定智能化也做得好。零跑目前用起来确实不咋地，对于26年更新的智能驾驶系统，虽然硬件配置不错，但是还有待市场验证。 零跑这次大概率尺寸对标M9，但是价格应该还是要更优惠一些。 - 2⃣️同比理想L7，尺寸和纯电续航都更有优势，但是在品牌这一块确实是劣势，毕竟理想虽然同位新世纪品牌，但是在家用suv这一块已经站稳了脚跟，品牌更有优势，体验感也是有口碑。 - 3⃣️对标风云T11、银河M9。空间和动力一直目前爆出来的配置方面，可以说都是占优势的，劣势自然是品牌影响力。 但是目前来说，用料和配置都高出来一大截，不管是智能化配置的激光雷达、高算力芯片，亦或者是舒适配置都是优势尽显，如果价格不比这两者高太多，都是有市场优势的。 - ⏭️⏭️希望能避免的问题 1⃣️智驾系统方面，零跑的表现力属实是一般，而且城市noa还要等到26年在进行更新。希望新一代的智驾系统能和如此高算了的硬件设备“相得益彰”而不是拖硬件的后腿！ - 2⃣️零跑一项以性价比著称，这次新车的用料还是不错的，已知的nappa真皮是安排上了。但是希望咱们品牌的用料上来了，做工也能给到一定的成本，更精细化和豪华感。在一些看不到的地方做工一定要同样下足功夫，毕竟大型suv也是树立品牌形象和豪华感的一大步。 - 3⃣️电池容量足够大，而且配置了高压快充系统也能给电池提供快速的补能。希望电池的使用能够和大厂多做一些合作，我今年买车没买零跑b10很大一个原因就是用的欣旺达的电芯，多少有些影响购车的吉极性。 - 4⃣️空间是本车的一大特色，希望能发挥出应有的空间使用率，不要出现数据大，但是空间表现差的情况，一定要合理设计空间使用。 - 5⃣️巨大的车身对空间有利，但是对于车辆的灵活性是有考验的，如果能增加一些灵活性的配置比如后轮转向或者是轻盈掉头这种配置，增加车辆灵活性就更好了。 - 🔵🔵总结一下 - 零跑作为大型家用SUV市场的后起之秀，很多地方诚意都很足，很多配置可以说猜中用车重点，80.3度增程大电池、充沛的动力系统、高算力芯片就能吸引很多人的目光。 - 虽然会有一些这样那样的小问题，但是零跑毕竟是性价比品牌，要求太高也不可能选这辆车。 - 所以对于这辆车来说，最重要的还是怎么定售价，相信如果价格到位，销量应该也会不错。【来自懂车帝车友圈】