我很早就发过微博：中国电车的技术路径，无论是插混、增程或者纯电，最重要的战略价值是“可以选择”
这一次中东危机，就凸显了这种可选择的威力
油混路线再怎么精妙，没有油，无论如何都开不动
但是插电混动路线，没有油，无论电池多小，再怎么都能挣扎着开个几十公里；最坏的情况下，拖个插线板也能补能
能开和不能开，就是天壤之别
全世界，尤其是中小型国家，这一次都经历了极限时刻
我相信他们不会想再来一次
我很早就发过微博：中国电车的技术路径，无论是插混、增程或者纯电，最重要的战略价值是“可以选择”
这一次中东危机，就凸显了这种可选择的威力
油混路线再怎么精妙，没有油，无论如何都开不动
但是插电混动路线，没有油，无论电池多小，再怎么都能挣扎着开个几十公里；最坏的情况下，拖个插线板也能补能
能开和不能开，就是天壤之别
全世界，尤其是中小型国家，这一次都经历了极限时刻
我相信他们不会想再来一次
