张雪机车夺冠，离不开两个小小的日本零件？
夺冠后的采访中，张雪没有回避，赛道版820RR-RS，国产化率99.9%。发动机，电控系统，车架三大核心部件，100%国产自研。但唯独两个小东西，暂时还离不开日本。一个是发动机轴瓦，一个是正时链条。
轴瓦要承受高温、高压、高摩擦，国产轴瓦在极限工况下，寿命只有日本进口件的三分之一。一旦扛不住，轻则动力下降，重则直接爆缸。
日本轴瓦用的是纳米级合金涂层技术，表面粗糙度能做到Ra0.02微米，国产件Ra0.1微米，五倍的差距，在普通道路上或许感觉不到，但在16000转的赛道上，被放大了无数倍。
正时链条连接曲轴和凸轮轴，控制气门开闭，国产链条不是不能用，但到了极限转速，伸长率是日本进口件的五倍。链条一拉长，配气相位不准，动力输出大打折扣。
张雪自己说得很实在："正时链条其实可以换国产了，但暂时留着进口的用。等国产件在极限工况下的耐久性再提升一点，马上就换。"
他不是在找借口，而是在正视差距。
