东风日产这次可太出圈了，在纷繁复杂的发布会中的一股清流，最快发布价格的新车发布会 短短几十分钟就把NX8车型的产品力和价格给发布了，回归到发布会的本源。

当然，东风日产NX8 这次是继续了诚意策略，保持自己的“品价比”，大大大五座NX8售14.99万起 价格叠加权益直接来到了15W区间，增程+纯电定价区间14.99-19.99万元。

直白点讲，东风日产这次直接把30万级的产品力拉入20万内主流家庭消费区间。

具体来看，作为天演架构2.0战略车型，东风日产NX8这次看准的是，市场对智能座舱的流畅度、多任务体验、全域智驾、乘坐舒适性的新需求。用合资大厂底蕴与新势力智能水平的标杆产品，重新定义家庭SUV的价值标准。

外观延续最新的日产新能源家族设计风格，设计在科技的同时，还保有了东方韵味，在一众新能源里，我觉得还是很不错的。

而在智能化方面，东风日产NX8搭载高8295P芯片+讯飞星火AI大模型，配合Momenta强化学习大模型智驾，实现高阶辅助驾驶。

车机更是罕见配置了15.6英寸双联屏+63英寸AR-HUD，集成了导航、智驾、娱乐信息的全息投映，妥妥的大升级了。

在舒适性方面，日产居家“大沙发”的概念没有缺失，大五座布局+AI零重力云毯座椅，内部空间很大，还采用了无边框设计门窗设计，后排支持电动46比例放到。并且，还具备6.6kW对外放电，很明显针对家庭用户而来。

核心动力参数方面，新车共有纯电、增程两种。纯电车型搭载800V高压碳化硅平台与5C超充技术，宁德时代电池，采用单电机布局，分别提供73kWh和81kWh两种电池组，续航550km；增程车型搭载1.5T四缸发动机，配置37.4kWh和43.2kWh两种电池组，最大纯电续航里程为310km（CLTC），综合续航达1450km，亏电油耗为4.51L/100km。

当合资进入新能源市场，真正的对垒才真正开始，大厂底蕴+众多渠道+品牌认知度，只要配合上合适的产品和定价，一定是新爆款的诞生。