开个大SUV去接送娃买菜，车位窄得连门都打不开，这不是段子，是无数车主的日常。
现在新车一个比一个“发福”：车宽奔2.1米，车长超5米。可很多停车位还是十几年前的标准：宽2.4米，大车一停，两边只剩几厘米。开门必蹭隔壁，人得侧身挤出来。
更危险的是，万一着火，车门打不开后果不敢想。
那车位该不该扩容？支持的说车变了车位也得变；反对的说扩容会减少车位总数。其实可以分类施策：新楼盘强制用新标准，老小区改造立体车库，再设一批“大车位”专供SUV。
停车就像是重考科目二。你遇到过“车大位小”的尴尬吗？
开个大SUV去接送娃买菜，车位窄得连门都打不开，这不是段子，是无数车主的日常。
现在新车一个比一个“发福”：车宽奔2.1米，车长超5米。可很多停车位还是十几年前的标准：宽2.4米，大车一停，两边只剩几厘米。开门必蹭隔壁，人得侧身挤出来。
更危险的是，万一着火，车门打不开后果不敢想。
那车位该不该扩容？支持的说车变了车位也得变；反对的说扩容会减少车位总数。其实可以分类施策：新楼盘强制用新标准，老小区改造立体车库，再设一批“大车位”专供SUV。
停车就像是重考科目二。你遇到过“车大位小”的尴尬吗？
