华为和广汽一家人一台车华为和广汽的工程师都是细节控 很多人看启境GT7，第一眼可能会被猎装造型吸引。
但我觉得更值得聊的是，它没有为了造型牺牲日常。猎装车好看不难，难的是坐进去以后空间够不够、开起来稳不稳、用起来聪不聪明。
这次广汽和华为乾崑一起做，明显不是只盯一个卖点，而是从整车体验往回推。外观姿态、座舱交互、智能辅助、舒适配置，都要放在同一个体系里。
所以启境GT7不像是某个功能很突出，而是想把年轻人的用车场景整体兜住。
华为和广汽一家人一台车华为和广汽的工程师都是细节控 很多人看启境GT7，第一眼可能会被猎装造型吸引。
但我觉得更值得聊的是，它没有为了造型牺牲日常。猎装车好看不难，难的是坐进去以后空间够不够、开起来稳不稳、用起来聪不聪明。
这次广汽和华为乾崑一起做，明显不是只盯一个卖点，而是从整车体验往回推。外观姿态、座舱交互、智能辅助、舒适配置，都要放在同一个体系里。
所以启境GT7不像是某个功能很突出，而是想把年轻人的用车场景整体兜住。
