普京这话不是贬低中国，而是实话实说！普京24日表示，俄罗斯是世界上四个可自主生产飞机发动机的国家之一。其他三个国家分别为美国、英国和法国。
 
普京这话一出来，国内网友立马坐不住了，直接在网上炸了锅。大家心里都不服气：凭啥啊？他说全世界就四个国家能自己造飞机发动机，美、英、法、俄，怎么算都没把中国排进去。
 
大伙先别急着上火，其实仔细琢磨琢磨普京嘴里那个“自主”的含金量。

他指的真不是说你憋出一两台发动机就算过关了，他的标准是得把战斗机、大客机、直升机全套包圆，从喷气式到涡轴，不管军用还是民用，都得能独立拿下来，而且还能稳定商用、拿到国际上的通行证。这条件确实卡得死。
 
你瞅瞅他列的那四个：美国有通用电气和普惠，大到波音737，小到F-22，发动机换着花样造，英国的罗罗，那更是大型客机发动机市场的顶梁柱，法国的赛峰，阵风战机的“心脏”纯法国血统。

至于俄罗斯，人家好歹继承了苏联留下的那一整套完整产业链，军用航空发动机的底子一直没丢。

这几年虽然被西方制裁逼到了墙角，但反而把潜力逼出来了，硬是把PD-14、PD-8这些民航发动机接连搞了出来，已经开始往自家的客机上装了。
 
那咱中国现在到底是个啥情况？说实话，军用这块，咱现在底气可粗了。

涡扇-10早就全面列装了，涡扇-15也已经装上歼-20上天了，这一关咱们早就趟过去了，现在真正卡脖子的地方，其实是在民用大飞机的“心脏”上。
 
你看现在满天飞的C919，交付的每一架里面，装的其实还是进口发动机。这就导致一个问题，只要别人在供货上使点绊子，产能立马就掉链子。

原定去年计划交付75架的，结果满打满算只交付了15架，根子就出在这发动机上。
 
但这倒不是说咱们技术不行，纯粹是当年的路径选择不一样。俄罗斯是吃苏联的老本，家底本来就在那，被封锁了只要集中火力攻一个点就行。

咱们的商用大飞机起步本来就晚，当时的策略是先易后难，先把飞机的整体制造和组装给玩明白了，把生产线搭起来，可发动机这玩意的研发周期实在是太长了，进度上确实暂时没能齐头并进。
 
不过好消息是，咱们自己配套的国产CJ-1000A发动机最近迎来了重大突破，九成以上的零部件都实现国产化了，各种严苛的测试也全部通关，估计很快就能把适航证拿到手。

现在搭载国产发动机的C919测试机已经在路上了，未来几年逐步摆脱对进口的依赖，基本上是板上钉钉的事。
 
说白了，俄罗斯现在搁这儿大声吆喝，也是被西方的制裁给逼出来的，之前几百架飞机差点全趴窝，只有疼过了才知道“自主”这两个字有多重。

普京这番表态，横看竖看都更像是拉着自己人打气：咱们的家底还在，制裁压不垮俄罗斯。
 
承认现在的差距其实一点不丢人，关起门来埋头追赶就是了，等哪天咱们的国产发动机全面装上C919、甚至更大型的C929，军用民用两开花的时候，那份名单自然得把中国加进去。
 
普京今天说有四个，那行，随他去，再过个几年，这名单大概率就得变成五个了，而这第五个，必须是中国。