海南2030年禁售燃油车，时间表已定。但结合新能源车三五年就换车的现实，有个关键矛盾：政策目标是把新能源占比提到45%，可如果电池衰减快、二手车残值低，车主换车成本谁来分担？海南高温高湿对电池寿命影响不小，规划里对此着墨不多。桩比2.5:1只是基础，更得让车主相信一辆电车能踏实开够十年。禁售是大趋势，但配套的电池质保、回收和保值体系得跟上，值得关注！中国首个禁售燃油车省份确认
海南2030年禁售燃油车，时间表已定。但结合新能源车三五年就换车的现实，有个关键矛盾：政策目标是把新能源占比提到45%，可如果电池衰减快、二手车残值低，车主换车成本谁来分担？海南高温高湿对电池寿命影响不小，规划里对此着墨不多。桩比2.5:1只是基础，更得让车主相信一辆电车能踏实开够十年。禁售是大趋势，但配套的电池质保、回收和保值体系得跟上，值得关注！中国首个禁售燃油车省份确认
