说实话，小鹏MONA L03这波预售我是真没想到能这么猛——预售第二天就破了小鹏自己的历史订单纪录。
看到配置单的时候我确实愣了一下。14.38万起，全系标配VLA 2.0辅助驾驶，Max版直接给到750TOPS算力，Ultra SE版本更是双芯片干到1500TOPS。这个算力水平放在两年前，那是三四十万级别的车才敢想的数字。现在小鹏把它塞进十五万的车里，说实话有点不讲武德了。
底盘也给了惊喜，后五连杆独立悬架加DCC动态底盘控制，这个价位用这套悬架结构，确实厚道。
但是——槽点也不是没有。
第一，400V平台。2026年了，同价位竞品已经开始上800V，MONA L03还停留在400V。虽然日常够用，但充电速度和未来保值率这块，心里总会有个疙瘩。
第二，纯视觉方案。小鹏这次全系没有激光雷达选项，全靠摄像头打天下。晴天没问题，但暴雨、大雾、逆光这些极端场景，纯视觉的物理瓶颈摆在那儿，这个大家心里要有数。
第三，全景天幕没有遮阳帘。南方夏天的太阳，谁坐谁知道。无边框车门帅是帅，高速风噪也是真的。
总的来说，如果你预算十五万左右，想要一台辅助驾驶能力强、底盘质感不拉胯的车，MONA L03确实值得去店里看看。但别冲动下单，7月16日正式上市价格可能还有惊喜，等等不亏。小鹏MONA L03【来自懂车帝车友圈】