以前聊新能源车，大家关注电池、电机、智能化，但增程车型真正拉开差距的地方，其实还有发动机这一环。
小米澎程搭载全新M15DRE增程器小米对这款增程器的核心部件进行了开发调整，澎程全系油耗表现也成为大家关注的重点，WLTC 亏电油耗最低做到 5.7L/100km。
其实增程车的用户画像很明确：城市里希望像纯电一样安静省钱，远途又希望没有续航焦虑。所以一套优秀的增程系统，不只是看参数，更考验NVH、效率、可靠性以及长期使用成本。
小米造车的思路越来越清晰，把手机时代积累的软件能力、生态能力，逐渐延伸到汽车这个复杂工业领域。未来新能源竞争，拼的不只是智能，更是一整个综合工程能力。
