兰博基尼第四款量产车型的规划最近曝光了，有几个关键变化值得关注。
不是小号Urus新车定位双门2+2座跨界Ultra GT，和传统SUV完全不是一回事。坐姿比超跑高、比SUV低，解决了上下车不便的问题，又保留了跑车的线条和操控。
放弃纯电，改插混，三年前发布的Lanzador概念车本来是纯电计划，现在被彻底推翻了。量产版确定搭载4.0T V8插混，功率比Urus SE更高。官方调研后发现，顶级客户还是放不下V8的声浪和机械感。
兰博基尼第四款量产车型的规划最近曝光了，有几个关键变化值得关注。
不是小号Urus新车定位双门2+2座跨界Ultra GT，和传统SUV完全不是一回事。坐姿比超跑高、比SUV低，解决了上下车不便的问题，又保留了跑车的线条和操控。
放弃纯电，改插混，三年前发布的Lanzador概念车本来是纯电计划，现在被彻底推翻了。量产版确定搭载4.0T V8插混，功率比Urus SE更高。官方调研后发现，顶级客户还是放不下V8的声浪和机械感。
